Кто что скажет? Минимальный двигатель стал 2,4 с 168-ю лысами. Версия в коже-роже со всеми ESP, антибуксом и ксеноном стоит 35 500.... Хм! Или все-таки предыдущую за 32 500 с таким же наворотом?
прошлую 2,7 2,0 не едет
они кстати и выглядят щас немного по другому. фарки передние поменяли, и еще по мелочам...
прошлую 2,7 2,0 не едет
Интересно как едет новая 3.2...
Кто что скажет? Минимальный двигатель стал 2,4 с 168-ю лысами. Версия в коже-роже со всеми ESP, антибуксом и ксеноном стоит 35 500.... Хм! Или все-таки предыдущую за 32 500 с таким же наворотом?
Поищи в "Выбор автомобиля" поиском, я уже поднимал недели 3 назад этот вопрос, и там подробно расписал какие изменения в новой версии. Отличий достаточно много
п.с. Себе уже заказал новую витару 2.4 в максималке, 3.2 не решился - там расход будет уже заоблочный
Нашел я свой топик.
1. Задние барабаны сменили на диски. 2. Решетка радиатора. 3. Повторители поворотов на зеркалах заднего вида. 4. Появился полноценный бортовой компьютер, который теперь размещается между тахометром и спидометром. 5. Там где раньше был бортовой комп (центральная часть торпедо) теперь разместился 7-й динамик. 6. Климат-контроль получил жк-дисплей. 7. Двигатели. 8. Наконец то сделали нормальную шумоизоляцию.
по моим ощущениям 2,7 на механике это максимум для сузуки, больше ставить нельзя судя по тому что 3,2 идет только с автоматом - мои ощущения подтверждаются инженерами
думаю сравнимо 3,2 на авто и 2,7 на механике
8. Наконец то сделали нормальную шумоизоляцию.
бюджетные японцы и шумоизоляция - вещи несовместимые имхо
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
2,0 не едет
