Только что за полчаса. Из инструмента - две плоских отвертки не широких. Сначала нужно снять ручку стеклоподъемника. Одной отверткой отодвигаем пластиковое кольцо за ручкой вглубь, а второй отверткой выталкиваем пружинный стопор с ручки. Ручка и кольцо снимается. Далее постепенно от одного угла карты двери поддеваем руками карту и снимаем ее. Все защелки остаются в карте и не выпадают. При снятии мешает окантовка пластиковая ручки внутренней замка... просто вырываем карту двери с усилием и все.
Далее смотрим механизм ЦЗ - он расположен сзади двери. У меня просто были откручены саморезы крепления планки активатора и один выпал вниз. Второй болтался в двери. Прикрепил все и все заработало.
Пленка, закрывающая отверстия в двери, вся целая, приклеена на антикор невысыхающий по всему периметру. Внутри двери много антикора желтого цвета. Промазано хорошо.
При сборке ставил карту, крепил ее на защелку верхнюю заднюю по ходу авто, потом отверткой поддевал накладку ручки двери пропихивая внутри тканевую оббивку за саму накладку. Геморойно слегка... Но когда все это сделал, то простым нажимом на карту по углам и периметру все установил.
Далее поставил кольцо пластиковое ручки стеклоподъемника, потом в саму ручку вставил пружинную скобу металлическую и сориентировав ручку в нужном направлении просто надавил на нее - защелка захлопнулась и ручка село на место.
Все. Цифровик не стал брать так как все руки в мастике, тяжело смывал ее потом. Но так без эксцессов и пачканой одежды, все под офисом делал.
И по максимуму! А уже что сам не умееш или инструмента нету - только тогда обращаться к мастерам. Тогда меньше будет проблем в эксплуатации. Да и в дальней дороге будет гораздо проще при возникновении всяких непредвиденных ситуаций.
...в суботу делал тоже самое. У меня симптомы были другие - с ЦЗ не закрывалась, руками закрывалась с усилием ощутимым. Как предложили в форуме - грязь или ржавчина в тросике. Это подтвердилось. Тросик за ненадобность был послан в сад, я подключил ЦЗ напрямую к замку. Делал под кладбищем (от место выбрал ) пока ждал бабулек. (надо было так).
ЗЫ. Олег указывай симптомы проблемы в начале. А то я понял что ты лечил тока когда до конца дочитал. ЗЗЫ. И не лень было так бодродно расписывать алгоритм снятия карты? Мне кажеться он довольно очевидный.
Очевидный то очевидный... но первый раз снимал - так намаялся.... так что кому-нибуть пригодится. а тросики - в сад
Сам недавно собирался разобрать водительскую дверь (иногда проблемно отпирается с ЦЗ), но времени было мало и дверная карта сразу не поддалась. Поэтому не разобрал. Теперь буду знать, как это сделать.
.. копейки. Класс. Очень удобно и красиво (в стиле ретро).
Я так понял сам привод стоит в задней части двери над замком? как крепится привод ЦЗ к дверце ? какой примерно длины тяга от привода ЦЗ к замку ? тяга изгибается как на передних дверцах или прямая ? к какой части замка крепится тяга и как ?
Я так понял сам привод стоит в задней части двери над замком?
Да
как крепится привод ЦЗ к дверце ?
Там есть проем в металле. К нему прикручена на двух винтах полоска метала с дырочками. К ней ЦЗ.
какой примерно длины тяга от привода ЦЗ к замку ? тяга изгибается как на передних дверцах или прямая ?
Тяга такая же. Но вид по крайней мере.
к какой части замка крепится тяга и как ?
С завода она крепиться к оплетке тросика (вот придумали).
Если тросик не нужен (как я сделал), то откручиваем металическую скобу которой тросик крепиться к замку, вынимаем из него сам тросик. Обматываем тягу от ЦЗ чем нибудь (я одел на нее кембрик), засовываем в ту скобу, в более узкую часть, прикручиваем скобу (не до конца), регулируем, докручиваем скобу.
Там есть проем в металле. К нему прикручена на двух винтах полоска метала с дырочками. К ней ЦЗ.
полоска метала одна ?
такая-же как на передней двери ?
Тяга такая же. Но вид по крайней мере.
тоесть привод стоит от места кремпления тяги на расстоянии ~20 cм как и спереди ?
Когда я разбирал передную дверь, то ЦЗ меня волновал меньше всего. Поэтому внимание я на него почти не обращал, так глянул боковым зрением.
Полоска одна, длинной 10-12см. Ширина 1 см.
Расстояние от привода до скобы тоже ~ 10см.
ЗЫ. Делай вблизи от дома или на даче, на на речке/в лесу. Я думаю подручных материалов тебе хватит. Главными проблемами для тебя есть покупка привода и протянуть в дверь провода. Остальное легко делается из подручных средств. ЗЗЫ. Не забудь дрель со сверлами и отвертки, плоскую и крестовую. ЗЗЗЫ. Надо запастить пистонами, а то они легко ломаються.
У меня стандарт, хочу просто сам поставить ЦЗ
ЗЫ. Делай вблизи от дома или на даче, на на речке/в лесу. Я думаю подручных материалов тебе хватит. Главными проблемами для тебя есть покупка привода и протянуть в дверь провода. Остальное легко делается из подручных средств.
ЦЗ я уже купил, как оказалось они визуально не отличаются от тех что ставят на заводе, даже металлические пластинки для крепления такие-же, единственная проблема была - как же их таки ставить , на СТО я посмотрел у одного люксовода как стоят замки в передней двери - но в задней у него замков небыло - хотя - люкс - вот такие дела . с протяжкой тоже проблем не должно быть - в торце двери и в корпусе уже есть дырки со вставленными резиновыми уплотнениями для проводов
ЗЗЫ. Не забудь дрель со сверлами и отвертки, плоскую и крестовую. ЗЗЗЫ. Надо запастить пистонами, а то они легко ломаються.
это ясно, кстати у себя в стандарте я на передней двери обнаружил накерненные дырки под установку ЦЗ - такшо смогу полностью повторить заводскую установку, а вот на задних нету... может просто плохо искал
как я ранее с недели две назад сюда написал - не закрывается и не открывается ЦЗ задней левой двери. Тебя не было тогда - в отпуске был.
А насчет карты - в Волге было проще - винты снизу, сверху под декоративными вставками и все. А тут руками отдирать пришлось, да еще очень неудачно сделана отбортовки тканевой оббивки двери за облицовку дверной ручки.
Я тросики повыкидывал сразу же после покупки - когда ставил сигнализацию ребята сказали, что у славут задние замки - проблемные, и поставили ЦЗ на замок - итог: пока год - и никаких вопросов!!!