в европе уже 10 лет как с ближним ездят!!! И мне лично, фары никаких проблем не доставляли в дороге, по крайне мере я не задумывался о том что у всех фары днём светятся и мешают мне ездить отвлекая моё внимание...
Дело не в том, нравится ли это мне. А в том, приносит ли пользу. В чём есть сомнения, о чём и тема...
на трассах смысл есть 100%
Меряют, подозреваю, что по статистике аварийности, которую там ведут не такими методами и не с такими целями, как у нас... А без ближнего, полагаю, старые автомобили, на которых эта фигня ещё не устанавливается, они же за два года на свалках не окажутся. А мотоциклистов со светом, скажем так, шансов заметить больше А в наших условиях ближним обозначаются ещё буксирующий, перевозчик опасных грузов и т.п.
Это у нас кардинально изменилось количество машин с 90-х годов, по историческим причинам у нас их было намного меньше. А там откуда такие кардинальные изменения, если в цивилизованных странах по одной-две машины в семье уже лет пятьдесят?
Дело не в том, нравится ли это мне. А в том, приносит ли пользу. В чём есть сомнения, о чём и тема...
на трассах смысл есть 100%
Заклинания...
Это у нас кардинально изменилось количество машин с 90-х годов, по историческим причинам у нас их было намного меньше. А там откуда такие кардинальные изменения, если в цивилизованных странах по одной-две машины в семье уже лет пятьдесят?
Гы Гы... дык у них и по ПДД уже лет 10 как надо ездить с включёным ближним/дневным. О какой цивилизации тогда говорим? Вообщем хотелось бы сперва посмотреть на место и методы расчётов, а потом уже делать из этого выводы.
Меряют, подозреваю, что по статистике аварийности, которую там ведут не такими методами и не с такими целями, как у нас... А без ближнего, полагаю, старые автомобили, на которых эта фигня ещё не устанавливается, они же за два года на свалках не окажутся. А мотоциклистов со светом, скажем так, шансов заметить больше А в наших условиях ближним обозначаются ещё буксирующий, перевозчик опасных грузов и т.п.
Ну давайте підключимо логіку, всі по закону їздять з ближнім світлом, як міряти ефективність? Якщо в статті прямим текстом написано, що всіх тих хто не включає ближнє світло ( тобто порушує правила ДР ) погано видно на дорозі.
По друге. А що роблять ці "старі" автомобілі вночі?
ПиСи. До речі. Не раз мав нагоду ( тьфу-тьфу везло ) спостерігати, як між фурами тулило оце "економне" без задніх ліхтарів вночі... І як дивувалися ( і сам в тому числі ) оцій перешкоді під час обгону.
Думаю, что считают они эффективность по количеству ДТП на количество машин... Относительно старых автомобилей ночью. Так ведь очень мало кто ездит ТОЛЬКО ночью! Когда у меня была "Волга", при включении одновременно фар, дворников и печки амперметр показывал разряд, при фарах и печке - ноль. Спасался только тем, что ездил не только ночью. Иначе бы пришлось аккумулятор носить домой постоянно... Генератор ремонтировал, реле-регулятор проверял. Всё в норме, просто такая мощность генератора предусмотрена заводом
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А в наших условиях ближним обозначаются ещё буксирующий, перевозчик опасных грузов и т.п.
