И все-же почему в голосовалке огромный перевес в сторону Гетца, а в обсуждении никаких серьёзных доводов за него нет?
потому что если разберешь гетц и разберешь авео - ты увидишь, в чем разница. в продуманности, в качестве исполнения конструктивных элементов, в материалах... впрочем, можешь полезить по салону и просто пообращать внимание на мелкие детали. и сразу все станет ясно.
Спакуха! Машинко покупается катать , а разбирать - пусть её механики на ТО разбирают, ни я ни жена заниматься этим не собираемся По салону лазил. Авеха - ярче, гетц - абсолютная серость.
P.S. не пробовал попереключать ручную КПП в гетце и в авео? а педальки понажимать? а вообще обе машині покатать?
Попереключать механику не пробовал. Рассматривается только автомат. Селектор автомата переключал - одинаково переключает )
не знаю, какие у тебя шансы на Гетц, ведь их почти не осталось.
что верно, то верно. у нас говорят, последняя поставка будет в ноябре. а потом все, попрут китаеобразная i-серия от хьюндая, где производитель борется уже не за покупателя, а за удешевление производства.
как человек измученный Нарзаном. авео нах. отказать. разве что найдешь настоящий Daewoo Kalos, кореец. а китайчатое г от укуравто - отказать.
Бери то, что больше нравится!
гетз хоть немного староват по дизайну, но у него нормальный двиг и акпп - проверенные. у авео никакой двиг + непонятная коробка. имхо бери гетз, если его можно купить.
насчет дизайна спорить не собираюсь ни с кем. насчет серости гетца... гетцу очень далеко до серости, например, фольксвагена поло. но это вовсе не значит, что поло хуже гетца, потому что гетц ярче. так же и с авео. впрочем, ВАГ молодец - у него скучный поло, веселее фабия и для особо любящих пестрые штаны - ибица. авео до гетца, как гетцу до поло (по качеству исполнения и по серости).
я гетц не рекламирую. приятных мелочей в нем все меньше и меньше чуть ли с каждой поставкой. у дорестайла (до поставок 2006 года) там была куча приятностей. потом уже у рестайла пропали держатели среднего ремня пассажира, аналоговый указатель температуры охлаждающей жидкости, кнопки противотуманок переехали в неудобное место, часы стали "китайскими", пластик салона стал слегка тошнотворной фактуры... потом стали пропадатьпротивоскользящие прокладки в нишах, всякие сетки-держатели в багажнике, крючки для пакетов в салоне, потом лампочки стали исчезать из приборки и подсветка кнопок стеклоподъемников... короче, СЛАВА НАШИМ ИМПОРТЕРАМ ХЮНДАЙ! хотя, ради справедливости надо сказать, что цену за комплектацию довели почти до уровня авешного (или это наш ЗАЗ довел авео до цены пустого истинноюжнокорейского гетца). раньше как-то проще было: есть денег больше - покупали гетц и радовались. есть денег меньше - покупали авео и поскрипывая зубами все равно радовались (цене можно было радоваться). а теперь? цены почти одни и те же. вот поэтому в голосовалке такой результат.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а разбирать - пусть её механики на ТО разбирают, ни я ни жена заниматься этим не собираемся 
а педальки понажимать? а вообще обе машині покатать? 
у нас говорят, последняя поставка будет в ноябре. а потом все, попрут китаеобразная i-серия от хьюндая, где производитель борется уже не за покупателя, а за удешевление производства.
Пасиб. Читаю.
хотя, ради справедливости надо сказать, что цену за комплектацию довели почти до уровня авешного (или это наш ЗАЗ довел авео до цены пустого истинноюжнокорейского гетца). 
