Решил я недавно поменять свой автомобиль на новый, вот тут. Народ сказал что мол нефиг менять шило на мыло, и в течении месяца раздумий я с этим таки согласился. В общем выбор пал на Калину с АБС, кондиционером, ЭУР за 55000 УЕ (украинских единиц). Собственно говоря вопрос владельцам - оцинкован ли кузов? насколько нормально работает ЭУР? не гремит ли салон после 2-го десятка тысяч повротов? насколько корректно работает АБС?
Собственно говоря вопрос владельцам - оцинкован ли кузов? насколько нормально работает ЭУР? не гремит ли салон после 2-го десятка тысяч повротов? насколько корректно работает АБС?
оцинкован. проездил зиму с подбитой задницей и голым металлом. Через 4 месяца следов ржавчины на чистом металле не обнаружено... Сейчас на двери - глубокая царапинка до металла. Уже год... Смотрели мастера- снизу возле сварного шва подушки КПП нашли немного пожелтевшего металла, который они замазали. И пока 3-тьфу - все. Машина не обрабатывалась вообще. Пробег 2 зимы и два лета. ЭУР - работает. Просто работает... аккуратно и незаметно... "эурит" в общем Салон более менее тихий. Примерно как на новых ланосах, я особых различий не заметил. Мотор слышно больше. Про абс не скажу - никогда не ездил с абс на вазах...
А мне в калине (у отца) понравилась работа подвески. Глотает все отлично. Мне больше понравилось чем у меня
А мне в калине (у отца) понравилась работа подвески. Глотает все отлично. Мне больше понравилось чем у меня
Ну слегка мягковата и из-за этого валкая - большие крены. Ну и +1 к Бывалому. ЗЫ подбираюсь к 60-ти тык.
расказывай, че ломалось, че делал в авте
А мне в калине (у отца) понравилась работа подвески. Глотает все отлично. Мне больше понравилось чем у меня
Ну слегка мягковата и из-за этого валкая - большие крены. Ну и +1 к Бывалому. ЗЫ подбираюсь к 60-ти тык.
меня убивает число оборотов руля а в остальном -
расказывай, че ломалось, че делал в авте
На 9,5 тык заменили электроусь - новый ходить до сих пор. Заменил (самостоятельно) передние стеклоподъёмники - померли по очереди (один в конце зимы, второй с месяц назад). Зимой заменил микрик включения заднего хода. И весной лопнул катколлектор по шву. Заменил, но старый заварил. Щас на подходе задние аммо, но с моими прыжками по колдоёбинам удивляюсь, что не раньше. Вроде усё. А, О! Разрегулировалась крышка багажнега, после того, как папик с её помощью утрамбовывал хлам в багажнике. До этого руки пока не дошли.
а что с электроподьемниками случилось?
Симптомы как Мирра в курилке описывала ("есть-ли у машины душа") т.е. то работаем, то перестаём, затем вообще перестаём. Знакомый электрик полез (в первый) - по его словам накрылось тепловое реле (Х.З. нафиг оно там). Попробовал чинить - помогло ненадолго. В итоге плюнул - поменял целиком. Второй - симптомы те-же, но уже не стал ковыряцца и поменял сразу. Но по-моему - это не характерная поломка.
машиной доволен. мой пробег за 1,5 месяца 4 ткм. а вообще за 2 года прошла 40ткм. Проблем нет, достаточно тихая и мягкая как для авто своего класса. Если бы выбирал ланос-калина, то только калина. Калина имхо вообще стоит особняком во всей вазовской линейке. Как и не ВАЗ делал. Хотя раньше первый кричал - Калина не машина.
Хотя раньше первый кричал - Калина не машина.
Я примерно такого-же мнения был, пока в неё не сел.
машиной доволен. мой пробег за 1,5 месяца 4 ткм. а вообще за 2 года прошла 40ткм. Проблем нет, достаточно тихая и мягкая как для авто своего класса. Если бы выбирал ланос-калина, то только калина. Калина имхо вообще стоит особняком во всей вазовской линейке. Как и не ВАЗ делал. Хотя раньше первый кричал - Калина не машина.
как салон? не страдает "зубильным" тарахтением? и как работает ЭУР? без проблем?
еще вопрос - допантикор делали, или езедите на заводском?
как салон? не страдает "зубильным" тарахтением?
Не без тарахтелок, но до "зубила" далеко.
как работает ЭУР? без проблем?
После замены прошёл уже пошти 50 тык., без вмешательств. Иногда "прикусывает", но не сильно.
еще вопрос - допантикор делали, или езедите на заводском?
Я делал, Бывалый, насколько я знаю, не делал, машинка у него где-то на полгода моложе моей. Проблем по коррозии не замечено ни у меня, ни, вроде-бы, у Сергея.
Решил я недавно поменять свой автомобиль на новый, вот тут. Народ сказал что мол нефиг менять шило на мыло, и в течении месяца раздумий я с этим таки согласился. В общем выбор пал на Калину с АБС, кондиционером, ЭУР за 55000 УЕ (украинских единиц). Собственно говоря вопрос владельцам - оцинкован ли кузов? насколько нормально работает ЭУР? не гремит ли салон после 2-го десятка тысяч повротов? насколько корректно работает АБС?
Бери 16кл. но на сниженые цены не ведись, те машины без кондея
П.с. но не забывай про акцию Легиона
еще вопрос - допантикор делали, или езедите на заводском?
Не нужно этого делать! Ко мне приезжали 2 калины на установку. Одна с антикором, вторая без. Когда я снял карты - обнаружилось, что внутри дверного проёма у обоих калин присутствует антикор в одинаковом количестве. Т.е. антикор скрытых полостей нормально делают с завода, а в автосалоне могут только замазать видимые повехности: боковины дверей, подкапотное пространство и пр. Зачем это нужно?
А вот днище можно и обработать, хотя необходимости в этом я не вижу.
Подкрылки тоже никчему!!!
П.с. моя машина уже 2 года как без подкрылок и доп. антикора. Зато когда мою боковины дверей и проёма багажника, они у меня выглядят гуда привлекательнее, чем слой пыли который прилипает к намазанному в автосалоне говнищу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я с этим таки согласился. В общем выбор пал на Калину с АБС, кондиционером, ЭУР за 55000 УЕ (украинских единиц). Собственно говоря вопрос владельцам - оцинкован ли кузов? насколько нормально работает ЭУР? не гремит ли салон после 2-го десятка тысяч повротов? насколько корректно работает АБС?
удивляюсь, что не раньше. 
Вроде усё. 
Знакомый электрик полез (в первый) - по его словам накрылось тепловое реле (Х.З. нафиг оно там). Попробовал чинить - помогло ненадолго. В итоге плюнул - поменял целиком. Второй - симптомы те-же, но уже не стал ковыряцца и поменял сразу. Но по-моему - это не характерная поломка. 
