Вот подкинул друг идею, да и сейчас в законодательстве благоприятные условия появились. Кто что думает по этому поводу? Основная идея состоит в каталогизации запчастей. Т.е. чтоб можно было быстро найти то, что надо, а не думать есть или нету. Возможно, работа под заказ и т.п. В т.ч. можно заниматься восстановлением автомобилей после ДТП достаточно легко с наличием запчастей. Вложения основные необходимы в оборотку, аренду (которую вообще можно вынести хоть на открытую площадку, хоть в закрытый бокс и т.д.). Офис есть, можно заниматься доставкой клиенту по месту. Склад - любой район города или пригород даже Поставщики - зарубежье (Польша, Прибалтика)
Обсусолим подводные камни?
Растаможка стала дешевле? Или таскать кусками из-за бугра? Вопрос документов, и концов в ГАИ - а то прилепят уничтожение и подделку номеров агрегатов и т.д. Сейчас, вроде как, таскают те, кто живет там, и знает как доехать сюда. Ну и таможенник на смене "свой", чтобы выезд поставил. Или уже устарело
Ага, стала. Да и сертификацию не надо проводить уже. А разве я не могу сдать на металлолом части автомобиля? или даже весь в утиль? Причем здесь уничтожение и подделка номеров? На транзитках иностранных сюда. а дальше - разборка. Это как вариант. И можно ли сюда ввозить уже побитую машинку на прицепе?
Общался с разборщиками около года назад. Самые вкусные позиции - типа двигателя и рамы ввезти тяжело, но можно. Даже с документами - чтобы продать новому владельцу и тот смог этот двигатель поставить. Проблемы возникающие в таком бизнесе, которые они озвучили мне 1. Проблемы с отбором качественных машин на разборку. Хотя и "там" смотрят детально, то в приехавшей машине все может оказаться не так и гладко. В итоге деталь, ради которой везли - некачественная, а остальным - не всегда отбить затраты. + Формируется парк неликвидов, которые ждут покупателя(вопросы рекламы пока отставим). 2. Есть случаи - продали растаможенный двигатель и спустя год - он оказался под арестом, где-то там его отсудила жена у мужа . У клиента арестовали всю машину. Клиент приехал с и громким голосом спрашивал .... 3. Кадры решают все(нужны с правильными руками) + еще прийдется инструмента докупить, чтобы разбирать, а не разламывать. А там у Опеля свои фичи, у Хонды - другой спец инструмент и т.д 4. При ремонте ДТП машин пришлось найти и крепко держать + учить электрика. Также купить ему всякого инструмента с каталогами, внедрить процедуру контроля электриком мест сварки при кузовном ремонте(абы чего не попалить). В итоге мужик имеет двор заваленный кусками машин, пытается добить вопрос учета. Отвечать в телефонном режиме на вопрос "А есть ли деталь с номером ........ И сколько времени надо чтобы ее открутить? "