А не зацикливаться... Ну, можно сделать машину хоть размером с W140, но называть её при этом "МИНИ" будет смешно
Не... Ну понятно, что МИНИ в этот класс не полезет (пример - WV Фаэтон...) Уж больно специфичный и консервативный класс... А вот Миникроссовер или МИНИвэн (извиняюсь за тавтологию), почему бы и нет?..
Да нет принципиальной разницы, и то, и другое чуждо имиджу данной марки
Американский рынок - он вообще специфический. А что у нас "Эскалейдов" много - так это наследние "новых русских" на 600-х "мерседесах" Не понимал народ, что есть много гораздо более интересных (и доступных им) машин. То же самое и здесь - многие ли у нас (учитывая, что не было много десятилетий доступа к нам таких машин) понять дух марки "Кадиллак"? Сегодня в городе "Брохэм-Флитвуд" первой половины 80-х годов видел, эх... А-класс - это то, после чего я перестал воспринимать "Мерседес" как по-настоящему престижный бренд, потому что тем самым он скатился в сектор ширпотреба... Не говоря уже о допуске в ряды моделей марки переднего привода
Фсьо фпарьядке, буим щитать, шо это продолжение традиций вотэттава "старава Мини":
Это ж не серийный "Мини" Да и не кроссовер. Кстати, мне как-то фото амфибии на базе старого "Мини" попадались (к сожалению, на другом компе, который сейчас не работает, остались). Но это тоже совего рода эксцесс...
А чё? правильно - и на бровку где хочешь можно заехать и на рыбалку махнуть...
Плохо этому недоджипку на рыбалке будет А по бровкам, говорят наши миниводы, и обычный скачет
Куда там три литра на такой размер? Что касается на любителя: если обычный "Мини" - это едва ли не единственный маленький автомобиль, на котором я бы ездил при необходимости, если бы поместился - то это... Да и зачем?
Фсьо фпарьядке, буим щитать, шо это продолжение традиций вотэттава "старава Мини":
Это ж не серийный "Мини"
Вполне и даже очень серийный.
это Mini Moke. Выпускается даже сейчас для внутреннего австралийского рынка. А на Лазурном Берегу на этих машинах багатии по пляжу катаются
Что касается размера этого чуда, то не нужно имтесь семи пядей во лбу, чтобы увидеть, что данный концепт построен на базе БМВ Х1 (представлен на том же автосалоне), который в свою очередь по размеру примерно схож с Ниссан Кашкай. И Вы хотите сказать, что для такого авто 3.0д - это много?
Учитывая, что соверменные дизеля всё равно с турбиной, и по мощности сопоставимы с бензиновым атмосферником такого же объёма... По-моему, 3 литра - это для такого рамзера дофига
это Mini Moke. Выпускается даже сейчас для внутреннего австралийского рынка.
Облин. Понятно теперь чего он мне знаком, его ж в Топгир Острейлия скармливали акулам
по размеру примерно схож с Ниссан Кашкай. И Вы хотите сказать, что для такого авто 3.0д - это много?
Ну, положим для Кашкая 3 литра какбе неформат.
Ну, положим для Кашкая 3 литра какбе неформат.
ну дык Мини, по размерам немного превышающая тойоту йарис, ездит о 218 лысы и не жалуеццо как-то. Немного другая жеж машина таки.
Учитывая, что соверменные дизеля всё равно с турбиной, и по мощности сопоставимы с бензиновым атмосферником такого же объёма... По-моему, 3 литра - это для такого рамзера дофига
Для тех, кому дизельных 245л.с. дофига, будет двухлитровка с 177л.с.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Не понимал народ, что есть много гораздо более интересных (и доступных им) машин. То же самое и здесь - многие ли у нас (учитывая, что не было много десятилетий доступа к нам таких машин) понять дух марки "Кадиллак"? 
Что касается на любителя: если обычный "Мини" - это едва ли не единственный маленький автомобиль, на котором я бы ездил при необходимости, если бы поместился 
