Все действо происходило давненько, но возможность написать отчет появилась только сейчас. Во времени, это было за день перед поездкой части Тавроклуба в Черкассы. Смена и слесарь те же, что и в ранее написанной разгромной статье, про Нисан-Украина, автора поста не вспомнил, может он сам проявится, прочитав этот пост.
ТО было выполнено в полном объеме и даже более. Отношения слесаря, если не изменяет память Сергей зовут, самое обычное и нормальное. Если приехать с плохим настроением то зацепку дабы поругаться найти можно. К примеру во время выполнения ТО моей машины слесарь отвлекался пару раз на посторонние задачи и насколько я понял доделывал работу за которую взялся ранее, общее время составило минут 30, при плохом настроение уже ругался бы, а так … мы же все люди. При выполнении ТО было выявлено неисправность заднего правого ступичного подшипника. Слесарь сам доказал гарантийщикам необходимость замены узла по гарантии, что и было сделано. Лояльное отношение гарантийщиков было так же вызвано объяснение мастером им, что машина с Тавроклуба, другими словами клуб был веским для них аргументом. После чего была произведена замена ТД на нового образца. Как уже ранее писал Умка, система состоит из нового диска и барабана, но как выяснилось еще и щитка, без замены щитка эффективность системы становится под вопросом. На сегодняшний день на новых ТД проехал 4500 км, все ОК (тьфу,тьфу,тьфу). После выполнения всех работ по ходовой я отправился на регулировку клапанов, ремней, карба и т.п. Там взялся слесарь молодой хлопец, не тот который в прошлый раз делал, имени к сожалению не запомнил. Сделал все отлично, правда высказал мнение о проблеме с карбом, из-за отсутствия времени разбираться с проблемой не стали, как ни будь потом займусь. Его также очень заинтересовал клуб, он задал вопрос из-за наклеек, мы с ним пообщались на эту тему, возможно он к нам присоединится или уже присоединился и маскируется, у него тоже Таврия. Из-за моего возможно трудного для восприятия поста, я не смог полностью передать атмосферу во время ТО и не изложил все мысли из-за отсутствия времени. Общее впечатления: Стоимость обслуживания средняя по сравнению ТДЦ иХРП. Качество обслуживания выше на несколько порядков чем на ТДЦ, про ХРП говорить не могу там не обслуживался. Отношение и культура поведения гарантийщиков и тех. состава на 100 порядков выше чем на ТДЦ. Так как до сих пор не могу забыть отношение к клиентам на ТДЦ где Таврию за машину не считаю и когда говориш мол у меня биение при торможение, а в ответ: «А что Вы хотели от Таврии», и надо доказывать, что это ТД, зло берет и хочется выехать и разогнать машину в столб и ходить пешком.
Как ни крути,а Ниссан - это СТО, которое издавна специализировалось именно на Тавриях. Поэтому, хоть и обслуживание у них не очень дешевое, но Таврию они знают, и этого у них не отнимешь!!
Ну, так а сколько отдать-то пришлось? Во сколько ТО обошлось?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
