Ехал себе спокойно около 100, относительно ровная дорога, на дороге никаких посторонних предметов нет. Тут хлопок и через пару секунд тарахтение. В заднем колесе огромная дыра на стыке протектора с боковиной. По виду взорвалось изнутри. Резина Континентал премиум контакт 2, 17-й радиус. Пробег колеса - 1000 км. Давление перед выездом проверено. Почему оно лопнуло? Брак?
у меня было такое.. Тоже заднее. Но из-за кусков подвески грузовика (мосты разлетелись)
Скорее всего что брак
а какое колесо левое или правое ? как машинка себя повела после хлопка ?
а какое колесо левое или правое ? как машинка себя повела после хлопка ?
Правое. Никак не повела, тарабанить стало сзади и все.
Существует такое обьяснение подобным случаям: при наезде на мирно лещащую на дороге какую нибудь плоскую железку, последняя поднимается и совершая вращательные движения, попадает под заднее колесо уже ребром. Как по-другому например можно обьяснить то, что у меня торчал гвоздь 150 мм. в боковой части шины, причем с внутреней строны? Возможно так все и было. П.С. А на рамном джипе, например, можно ехать с пробитым задним колоесом не один километр, особенно когда громко музыка играет и скорость не большая Брат налетел на 210-м мерсе на кирпич. Скорость была порядка 160-ти. О том что два колеса разорвало (правда они низкопрофильные, 55 высотой) понял только ч-з километра два. Особенных смптомов не набльдалось.
хорошо хоть не переднее наверное все же брак
В окрестностях "Каравана" налетел на около 30 км/час на острый край ямки под лужей правым передним колесом. Остановился, посмотрел - все нормально. Отъездил около 500...700 км с каждодневным осмотром - давление держит, биения на руле нет... Небольшой спурт в Запорожье (560 км) - до Днепродзержинска 120...140, после до самого Запорожья - 160...180 (всю дорогу старался держаться верхней границы). В Запорожье осмотр колес - на правом переднем гуля высотой в 1,5...2 см. Руки чешутся выкинуть литье и поставить сталюку - уже вторую шину убил вместо побитых полок у диска.
Брат налетел на 210-м мерсе на кирпич. Скорость была порядка 160-ти. О том что два колеса разорвало (правда они низкопрофильные, 55 высотой) понял только ч-з километра два. Особенных смптомов не набльдалось.
А мой батя, работая в Ираке, ехал с водилой и так же налетели на кирпич передним колесом. Скорость была около 150 (там это можно), результат батю автогеном вырезали + поломаные ребра, а водитель в цинке домой приехал . Кувыркались и налетели на фундамент рекламного щита
Печально! А машина какя была?
Печально! А машина какя была?
Тайота, какойто камризаменитель, это было в 1987 году
Брат налетел на 210-м мерсе на кирпич. Скорость была порядка 160-ти. О том что два колеса разорвало (правда они низкопрофильные, 55 высотой) понял только ч-з километра два. Особенных смптомов не набльдалось.
на трассе как-то бахнулось переднее колесо - сколько на нем проехал - ХЗ ничего не чуствовал наверное много, т.к. от колеса остались лохмотья когда тоже самое случилось ранее на заднем - обошлось латкой профиль - 70
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
наверное много, т.к. от колеса остались лохмотья
