> Кто ставил себе или знает где можно купить и по чем защиту
> на картер и бензобак для Вектры А??
>
Хаммер - центр
Защита моторного отсека и бензобака
Цена:
розничная (без установки) -- 628 грв.
установки -- 98 грв
http://www.hammer-center.kiev.ua/engdef.html
> Металлическая защита картера: видел на Перова за 300 грн.
> Есть у Саши (т. 432-67-96) такая же за 58 уёв с установкой.
>
Производители, да и вообще опытные люди не рекомендуют ставить металлическую защиту картера- это небезопасно!!!
т.к. в случае аварии при лобовом столкновении двигатель пойдет не вниз а прямиком в салон автомобиля и тогда настанет 3.14здец водителю и пассажиру рядом сидящему.
В Хаммер-центре ставят аллюминий с пластиком на специальных крепежах, которые в случае очень сильного удара выстреливают, и не тянут за собой балки и ланжероны.
> Производители, да и вообще опытные люди не рекомендуют
> ставить металлическую защиту картера- это небезопасно!!!
> т.к. в случае аварии при лобовом столкновении двигатель
> пойдет не вниз а прямиком в салон автомобиля и тогда
> настанет 3.14здец водителю и пассажиру рядом сидящему.
> В Хаммер-центре ставят аллюминий с пластиком на специальных
> крепежах, которые в случае очень сильного удара
> выстреливают, и не тянут за собой балки и ланжероны.
>
1. Ставил у тех, кто делает все защиты для Хаммер-центра, т.е. за 630 гривен (вес ~7 КГ)с установкой про алюминий - преувеличение.
Защита делается из 7 слоев стеклоткани пропитанной битумно-эпоксидной мастикой (общая толщина ~ 9мм). Крепится четырмя болтами с гроверами на М6, которые вкручиваются в латунные пластины прикрепленные 2-я латунными заклепками две на балке и две на лонжероны. При срабатывании защиты - защина принимает на себя удар - срезает заклепки - в этом принцип защиты. (если нужен адрес поищу)
2. В киеве есть и установщики ленинградской металлической защиты - "Шериф". Я с ними встречался еще до установки защиты себе, вес ~23 кг. Крепление - болтами к балке и к болтам сайлент-блоков
http://www.autokarter.spb.ru/index1.html
Концепция создания защиты картера "Шериф" имела несколько направлений:
максимально предохранить детали и узлы моторного отсека автомобиля от механического повреждений.
Максимально закрыть объем моторного отсека снизу от грязи, пыли и влаги, агрессивной среды
Не создавать (не сверлить) новые отверстия в несущих элементах конструкции автомобиля
При любой (теоретически) экстремальной ситуации должны разрушаться элементы поддона, а не элементы кузова автомобиля.
Должна быть обеспечена оптимальная вентиляция пространства моторного отсека
Качественное изготовление изделия
Было рассказано со слов моего знакомого ставившего себе защиту в прошлом году - вполне возможны неточности.
Но принцип правильный!
Все таки стеклоткань лучше чем металл!!!
> > установкой про алюминий - преувеличение.
>
> Было рассказано со слов моего знакомого ставившего себе
> защиту в прошлом году - вполне возможны неточности.
> Но принцип правильный!
> Все таки стеклоткань лучше чем металл!!!
>
Дело в том, что стеклоткань имеет как
положительные
- вес
- ударная вязкость
- меньший шум
- ремонтно-пригодность
- невозможность деформации кузова и его несущих элементов
так и отрицательные стороны
- растрескивание при низких температурах
- способность к местному истиранию при прилегании к поддону картера, коробке передач
Так как уже имею печальный опыт пробивания бензобака на улицах нашего славного города(Киев), могу сказать , что приятного мало, когда тебе на ноги выливаеться 50 литров бензина....
так что повторения истории не хочеться, и поэтому необходима установка защиты, на этот самый БЕНЗОБАК!
> Так как уже имею печальный опыт пробивания бензобака на
> улицах нашего славного города(Киев), могу сказать , что
> приятного мало, когда тебе на ноги выливаеться 50 литров
> бензина....
> так что повторения истории не хочеться, и поэтому необходима
> установка защиты, на этот самый БЕНЗОБАК!
>
> Алексей и моя Вектра
>
И это тоже делают .... из стеклоткани , под индивидуальный размер ~2 недели