Подскажите, кто знает, будут ли проблемы после замены старого монтажного блока на новый. (Ну может там емкости где-то не такие или сопротивления?). А то заколебали уже эти предохранители... Вчера закипел изза этого. причем вентилятор не включился изза того, что не контачил 8-й предохранитель. А это предохранитель в цепи звукового сигнала.
цепь звукового сигнала, но и обмотка реле включения вентилятора охлаждения двигателя. На самом деле это наоборот очень удобно. Чтоб проверить, есть ли контакт на этом предохранителе-нужно всего-лишь слегка нажать на клаксон. Если гудит-то при условии исправности реле, датчика и самого вентилятора можно быть спокойным, что не перегреешься. Я в пробках всегда так делаю. Например, еще дублирующие "критические" цепи - задние "стопы" и плафон освещения салона, тоже иногда полезно проверить
Переделка проводки нужна только одна - реле включения вентилятора в новом монтажном блоке вынесено за его пределы. Мне ставил реле на рамке крепления радиатора. Но лучше всего доверить сию операцию электрику...
Да, я в начале пути заметил что клаксон не работает. Ну никак не думал что и вентилятор не включится.
1. Ну, чтоб не кипеть, давно известно, надо бибикать и вентилятор салонный включать (8-й и 4-й предохранители, те, которые 16-тиамперные). Если и то, и другое работает - то предохранители в порядке, не позакисали. 2. Способ переставить блок тут .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
