Это если газ тупо бросить и переставить ногу на тормоз. Или по твоему отпускать газ можно только плавно?
Кстати, бросок газа на ПП возможен с последствиями. А вот на ЗП на третий день катания мне дядьяка ралист сразу запретил пользоваться сцеплением в начале торможения. ТОЛЬКО бросок газа и сразу тормоз. Сцепление как-то уже потом перед остановкой. ЗП это прощает
Кстати, бросок газа на ПП возможен с последствиями. А вот на ЗП на третий день катания мне дядьяка ралист сразу запретил пользоваться сцеплением в начале торможения. ТОЛЬКО бросок газа и сразу тормоз. Сцепление как-то уже потом перед остановкой. ЗП это прощает
ничего не будет если просить на ПП газ. вернее будет тоже самое что и на ЗП. при условии что передача включена.
Только левая контролирует сцепление.
Как єто???
Это если газ тупо бросить и переставить ногу на тормоз. Или по твоему отпускать газ можно только плавно?
Вибачаюся, але тема "контролірованіє сцєплєнія" не розкрита!!!
ну вобще зимой так и учат тормозить)) ггг
и даже в программах для обучения в автошколах "зимнее торможение - 0,2 часа"))))
это я вам как инструктор со стажем говорю))
ничего не будет если просить на ПП газ. вернее будет тоже самое что и на ЗП. при условии что передача включена.
Та ну? Например мокрая дорога, вхождение в пворот и резкий бросок газа, затем тормоза. Точно ничего не будет? Что за сказки?
ИМХО зря смеетесь. Сознательно такие вещи я тоже не предлагаю исполнять, но в жизни такое бывает, особенно у неопытных водителей. В критической ситации, когда внезапно - все нужно экстреннейшее торможение, правая нога рефлекторно прыгает с педали газа на педаль тормоза, причем гораздо быстрее, чем левая нога с пола на педаль сцепления. Поэтому вначале идет удар по тормозам, левая нога не успевает на какие-то миллисекунды, двигатель ессно глохнет. Но вакуумник уже сработал, колодки уже прижаты к диску. Обычная физика пополам с физиологией .
спасибо)) стоило не так выразиться - и началось))) ггггг
Только левая контролирует сцепление.
Как єто???
Это если газ тупо бросить и переставить ногу на тормоз. Или по твоему отпускать газ можно только плавно?
Вибачаюся, але тема "контролірованіє сцєплєнія" не розкрита!!!
лежит у вас подошва НАД педалькой, слегка прикасаясь к ней. практически висит, но не висит))) а чувствует сцепление, дабы в нужный момент нажатьи не заглохнуть.
согласна, с заглоханием я переборщила. но, когда в 2000 году ехала на своей волге с правого на левый берег и у меня посреди моста пропали тормоза (ну, тогда не такое движение было, конечно) то на коробке и дергании я доехала до гаража, и поставила внутрь машину. есть свидетели, кстати) все.
Сознательно такие вещи я тоже не предлагаю исполнять, но в жизни такое бывает, особенно у неопытных водителей.
если-бы я не ходил на курсы, то может быть поверил-бы... а так инструкторы учат сначала выжимать сцепление, а потом все остальное.....
есть просто два вида инструкторов - одни катают на своих машинах (оборудованных соответственно педалями) другие - на машине автошколы.
если тебя катают на личной - 99 % ничему нормально не научат, т.к. основная цель - принести как можно меньше вреда автомобилю.
ничего не будет если бросить на ПП газ. вернее будет тоже самое что и на ЗП. при условии что передача включена.
Та ну? Например мокрая дорога, вхождение в пворот и резкий бросок газа, затем тормоза. Точно ничего не будет? Что за сказки?
ну и какая разница? передача включена. мы просто прекратили туда подавать горючую смесь. что изменилось??? колеса начали тормозиться двигателем. ну и при чом тут поворот?? колесса в связке. они связаны передачей. про тормоз я ничего не говорил. просто если бросить газ ничего не будет. если передача включена.
это я вам как инструктор со стажем говорю))
есть просто два вида инструкторов - одни катают на своих машинах (оборудованных соответственно педалями)
Вибачаюся, а до якого класу інструкторів Ви себе відносите?
просто если бросить газ ничего не будет. если передача включена.
При пропадании подачи палева - начнется резкое торможение ТОЛЬКО передними колесами... вертушка так называемая и порог ее у ПП очень низок. Это и есть основной бич ПП, задний к этому равнодушен
просто если бросить газ ничего не будет. если передача включена.
При пропадании подачи палева - начнется резкое торможение ТОЛЬКО передними колесами... вертушка так называемая и порог ее у ПП очень низок. Это и есть основной бич ПП, задний к этому равнодушен
))) я не знаю как вас звать. еще раз ничего не будет будет просто поворот по заданой траэктории по той по которой крутяться передние калеса. при этом будет замедляться машина. ее не будет крутить. крутить ее начнет если выжать сцепу. тогда будет крутить. не придумывай сибе миф о ПП ))
это я вам как инструктор со стажем говорю))
есть просто два вида инструкторов - одни катают на своих машинах (оборудованных соответственно педалями)
Вибачаюся, а до якого класу інструкторів Ви себе відносите?
а я и не работаю сейчас в этой области.
просто помогала другу, когда его автошкола зашивалась) к нам приходили люди с водительским удостоверением, а начинать все надо было с нуля))) и что характерно - они потом ехали... и ехали вдумчиво)) а не просто давили на педали и крутили рулем.. и мне нестыдно за тех, кого "катала" я. на машине школы, разумеется.
Попробуй это провернуть на скользкой дороге - правой ногой отпускать газ, а левой в это время нажимать на тормоз.
ЗЫ. Попробуй сначала на сухой дороге и небольшой скорости.
+1 Ага, только, что бы сзади машин не было и хорошенько держись за руль... ... и попробуй левой ногой легонько на тормоз нажать.
Та ще й треба сціплєніе контролювати чимось і повільно газ скідовать...
+1 Ага, только, что бы сзади машин не было и хорошенько держись за руль... ... и попробуй левой ногой легонько на тормоз нажать.
Напомни при случае - покажу, правда ХЗ когда в Киеве буду... А че в Киеве некому показать человеку торможение левой ногой?
ИМХО зря смеетесь. Сознательно такие вещи я тоже не предлагаю исполнять, но в жизни такое бывает, особенно у неопытных водителей. В критической ситации, когда внезапно - все нужно экстреннейшее торможение, правая нога рефлекторно прыгает с педали газа на педаль тормоза, причем гораздо быстрее, чем левая нога с пола на педаль сцепления. Поэтому вначале идет удар по тормозам, левая нога не успевает на какие-то миллисекунды, двигатель ессно глохнет. Но вакуумник уже сработал, колодки уже прижаты к диску. Обычная физика пополам с физиологией .
Бред. Я будучи с маленьким стажем, когда надо тормозить очень быстро, обе ноги моментально на педалях сцеплениях и тормоза, и жмуться одновременно, ни разу еще не заглох, но оттормаживался так со 120км/ч до 0.
Бред. Я будучи с маленьким стажем, когда надо тормозить очень быстро, обе ноги моментально на педалях сцеплениях и тормоза, и жмуться одновременно, ни разу еще не заглох
Нормуль Я ж не про тебя, я про те ситуации, где действуют законы физики
я про те ситуации, где действуют законы физики
+100 я після певного досвіду катання на всьому-що-попало можу сказати тільки одне. глибоко по-барабану який привід і на які колеса і чи повний чи частковий і як ти тормзиш і де ти тормозиш. в людини в пятій точці встроєний датчик який має можливість її вивести на правильну траєкторію в будь-якій ситуації. головне щоб та точка відчувала на чому вона сидить і мозгова прокладка не глючила. для цього треба обовязково цю пяту точку хоч пару раз прокатати в контрольованих екстремальних умовах на пару з мозгами - виявляється в пятої точки офігенна властивість до динамічного програмування. а далі все буде добре.
зи. через це ніколи не катаюсь на акпп - не люблю коли електроніка підміняє мою пяту точку.
Да не сильно они тут и работают. Инерционность системы - пока сработают тормоза, пока заблокируются колеса, пока начнет задыхаться движок...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
нужно экстреннейшее торможение, правая нога рефлекторно прыгает с педали газа на педаль тормоза, причем гораздо быстрее, чем левая нога с пола на педаль сцепления. Поэтому вначале идет удар по тормозам, левая нога не успевает на какие-то миллисекунды, двигатель ессно глохнет. Но вакуумник уже сработал, колодки уже прижаты к диску.
.
Я ж не про тебя, я про те ситуации, где действуют законы физики 
