Меня тоже резанул выбор страны для сравнения, но ведь сравнивают не реальную ситуацию, а только штрафы
ну так чего Венгрию не привести в пример, где штрафы порой в 10 раз выше, чем в Италии? Хотя там еще хуже, чем в Италии, ездят
Да мадьяры те еще ездуны... Левый ряд и 90 на автобане на древнем свифте с прицепом полным выброшенных стиральных машин, это в порядке вещей. В Будапеште они тоже зажигают не подеццки, аж чуствуешь себя на родине практически
Вот взяли всю европу, и привели пример самой гопнической страны ВСЕ итальянцы нарушают ПДД, никто и никогда не едет по знакам, все едут с максимально возможной скоростью. Движение под кирпич, разворот через осевую, объезд пробки по встречкам - все это там есть. На автобане Милан-Генуя неоднократно наблюдал гонки Поршей, Ламбов и пулялок попроще, вроде Мини, Фиат 500 Абарт, коих там море. Все это происходит на скоростях 200+. В месте, где 130 - это предел. Штрафы большие, это да. Но горячие итальянцы все равно ездят по принципу "авось пронесет". ...... Далее о дорогах. Едем по автобану, что соединяет Австрию и Италию (Вена - Венеция), ...... Тут видим красивый знак "Italy", окруженный звездочками, после чего, на скорости 130 влетаем на стиральную доску из асфальта и мелко офигеваем. Первый же тоннель вызывает у нас аналогию с общественным туалетом - нет катафотов, никаких знаков, в тоннеле воет ветер (не турбин), покрытие... ну хорошее. Но очень даекое по качеству от соседей в лице Австрии или Франции. ........ Вот и думаем об удачности примера Италии, как дорожного рая
Не все так плохо в Италии, даже в пробках никто не занимает крайний правый, отделенный сплошной линией, ряд на автостраде, иногда только мотоциклисты быстренько кого-то объезжают, все трепетно относятся к пешеходам и велосипедистам, коих тут немеряно, при плотном потоке всегда найдется кто пропустит тебя сделать левый поворот или с второстепенной на главную въехать. И асфальт на автостраде неплохой, в последние годы применяют специальное покрытие autodrenante, верхний слой такой пористый на вид, чтоб вода во время дождя быстро стекала вниз и не создавала эффекта планирования. И после вскрытия асфальта для замены труб/кабелей и тд и тп канаву очень быстро снова покрывают асфльтом, конечно слегка горбы есть, но не критично, и все это в глухой провинции, если конечно это понятие можно применить для Италии, и туннелей не меньше чем в Австрии, мож и не таких красивых, без всяких там панно, но асфальт не хуже австрийского уж точно.
Это наверное была какая-то тонкая шутка?
Кстати, если в Жмеринке пробке и это проблема, то почему бы не поговорить об этом? Или у кого-то вызывает сомнение тот факт, что одними штрафами не решаетс япроблема безопасности движения и нормальной дорожной обстановки?
Не, ну конечно не так плохо, как в Украине (честно, я был бы счастлив, если бы у нас было так, как в Италии) или в той же Венгрии, где на правую полосу в пробке народ лезет через минуту после начала пробки. Асфальт тоже хороший. На уровне немецких автобанов, где покрытие наихудшее в западной Европе имхо. А в Австрии он на голову качественнее. Тоннелей может и не меньше, но их преимущества в Австрии я описал выше. Я говорю по опыту движения по маршруту Вена-Йезоло-Венеция-Милан-Монца-Нови Лигури-Генуя-Алассио-Сан Ремо - Монте Карло. Отрезок от Алассио до МК ехали по локальной дороге, что идет вдоль моря, остальное по банам. Кстати, на этом же последнем участке мы ехали соблюдая скоростной режим (50 в городах и все такое), так меня мотороллеристы по встречке обходили аж бегом.
Касательно вежливости на дорогах - опять же все куда лучше Украины, тут спору нет
Вот взяли всю европу, и привели пример самой гопнической страны ВСЕ итальянцы нарушают ПДД, никто и никогда не едет по знакам, все едут с максимально возможной скоростью. Движение под кирпич, разворот через осевую, объезд пробки по встречкам - все это там есть. На автобане Милан-Генуя неоднократно наблюдал гонки Поршей, Ламбов и пулялок попроще, вроде Мини, Фиат 500 Абарт, коих там море. Все это происходит на скоростях 200+. В месте, где 130 - это предел. Штрафы большие, это да. Но горячие итальянцы все равно ездят по принципу "авось пронесет". ...... Далее о дорогах. Едем по автобану, что соединяет Австрию и Италию (Вена - Венеция), ...... Тут видим красивый знак "Italy", окруженный звездочками, после чего, на скорости 130 влетаем на стиральную доску из асфальта и мелко офигеваем. Первый же тоннель вызывает у нас аналогию с общественным туалетом - нет катафотов, никаких знаков, в тоннеле воет ветер (не турбин), покрытие... ну хорошее. Но очень даекое по качеству от соседей в лице Австрии или Франции. ........ Вот и думаем об удачности примера Италии, как дорожного рая
Не все так плохо в Италии, даже в пробках никто не занимает крайний правый, отделенный сплошной линией, ряд на автостраде, иногда только мотоциклисты быстренько кого-то объезжают, все трепетно относятся к пешеходам и велосипедистам, коих тут немеряно, при плотном потоке всегда найдется кто пропустит тебя сделать левый поворот или с второстепенной на главную въехать. И асфальт на автостраде неплохой, в последние годы применяют специальное покрытие autodrenante, верхний слой такой пористый на вид, чтоб вода во время дождя быстро стекала вниз и не создавала эффекта планирования. И после вскрытия асфальта для замены труб/кабелей и тд и тп канаву очень быстро снова покрывают асфльтом, конечно слегка горбы есть, но не критично, и все это в глухой провинции, если конечно это понятие можно применить для Италии, и туннелей не меньше чем в Австрии, мож и не таких красивых, без всяких там панно, но асфальт не хуже австрийского уж точно.
А ты где в Италии живеш?Мож и мне из вечного города туда перебраться,а-то задрался тратить полдня на дорогу и пропускать все машины на переходе-задавят и не скривятся.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
