Был на сайте завода, вот что там интересного написано про мою машинку:
110307-30 - Автомобиль в исполнении "Люкс" на базе 110307-01 для поставок в Сирию (с главной парой 4,133, без магнитолы, без ремней безопасности на заднем сиденье, с улучшенной системой охлаждения)
Т.е получаеться у меня главноя пара как у пикапа?
и если у тебя карб-зажигание отрегулировано, тогда я не удивляюсь твоему расходу бензина. НО тянуть у тебя должна, шо дурная, особенно на подьем
Да... Повезло-то как.... А тут за 300 баксов прийдеца покупать 4.13
Ты чё ? 300 у.е ЗА ЧТО ?? за 2 шестерни и работу ?? Избыток денюх??
... тоспавили его почти самое ранее, насколько можно было. При этом она нормально едет на 92 от УкрТатНафты.
До регулировки на низах действительно тянула - шо дурная.
Потом и старую можно продать. "Заводская" и все такое прочее.
и не морочится с покупкой-продажей КПП
с такой ГП должна классно ехать...
Сережа, а зачем 92-й? Большинство тавроводов юзает 95-й вроде
Раз на УкрТатНафте залил 92 - едет, потом на Роси - едет. Но т.к. все кричали что надо 95, вернулся на 95 и юзаю его.
Скорее хочет угробить движок и расточить до 1.6 )))
92 -не пробывал, но от 98-го толку не заметил
Говорят в Роси 92 такой-же как 95 на других заправках. те хорош, а как по паспорту рекомендуют 92-93? Так в чём проблема? А на 95 ведь можно и погореть
а на сайте мало ли чего можно написать. Как-то было на сайте УкрАвто, что в комплектации Славуты есть г-у, противотуманки, CD, 6 динамиков, литый диски, а цена обычная
можно до 1,65 догнать. А если уж точить, то легче на 1,8 махнуть. В классику такой есть.
Возникает вопрос: а что делать с тормозами и ходовой. Ну по ходовой еще боль-мень понятно, а тормоза.
Я остановился в тунинхе разгона по не придумаю, как это чудо остановить эффективнее . Тормозов мало, динамики ессно всегда мало
Выход есть - тормозной парашют ))
Если авто нормально без детонации кушает 92-й - есть все резоны на нём и ездить. Дело в том, что даже на "фирменных" заправках 95-й часто получают из более низших сортов, добавляя не соответствующие ГОСТу дешёвые антидетонаторы. Просто, это у нас сейчас такой "цивилизованный" рынок бензина. Октановое число действительно растёт, но содержание несгораемых веществ в бензине резко (до 2 раз) возрастает. А это нагар в двигателе, закоксовка колец, преждевременная смена масел и т.д. Оно тебе надо?. Ездить на 92-м во всех смыслах разумнее.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Тормозов мало, динамики ессно всегда мало 
