десь посередині між індустріальним і лепсе в лівому і частково середньому ряду стоять авто вишки-будки-крани. а в правому ряду маршрутки-таксі. просочитись дуже важко. крім того зразу за лепсе мостом тепер рейки поперек і нехілі канавки в асфальті вздовж них - на швидкості колеса погубити можна.
десь посередині між індустріальним і лепсе в лівому і частково середньому ряду стоять авто вишки-будки-крани. а в правому ряду маршрутки-таксі. просочитись дуже важко. крім того зразу за лепсе мостом тепер рейки поперек і нехілі канавки в асфальті вздовж них - на швидкості колеса погубити можна.
Они вообще опупели! Нет, чтобы рельсовый кран запустить! Да и вообще можно бало ремонтный ж/д состав по лёгкому мостику загнать и максимум за месяц здать весь объект!!! http://1sn.ru/25221.html Но не, мля... Откатить же нужно!
Интересно как это жд состав по легкому мостику
После переделки рельсов на Лепсе кроме всего прочего одна серьезная трабла образовалась. Раньше, когда был скоростной и был заборчик народ ходил через подземный переход. Щас кусок заборчика разобрали (нуна ж как то трамваю пропихивацца), и пешеходы поперли внаглую через дорогу - типа ж светофор поставили, знач и переходить мона. Так что будьте осторожны.
та в них і ремонтні трамвайні крани є. а прикол буде якщо вони в час пік продовжать там роботу.
Интересно как это жд состав по легкому мостику
Как во время войны мосты возводили, помнишь? Его строительство оправдает последующие затраты. Тем более что такой состав кладёт "километровые" рельсы. У меня такая мысль, что скоростной вообще хотят убрать…
П.с. завтра сфоткаю соосность новых рельс в районе у-мга «Украина».
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
