Подскажите где или кто может за умеренную плату заменить все 4 ступицы на ВАЗ 2113. Возможно любое время и место, на всех ступицах навернулись резьбы из-за того что вкрутили болты не с тем шагом..
Подскажите где или кто может за умеренную плату заменить все 4 ступицы на ВАЗ 2113. Возможно любое время и место, на всех ступицах навернулись резьбы из-за того что вкрутили болты не с тем шагом..
А зачем менять ступицу? Просто сменить ШРУС.
Подскажите где или кто может за умеренную плату заменить все 4 ступицы на ВАЗ 2113. Возможно любое время и место, на всех ступицах навернулись резьбы из-за того что вкрутили болты не с тем шагом..
А зачем менять ступицу? Просто сменить НРУС.
что за НРУС? как его заменить?
Подскажите где или кто может за умеренную плату заменить все 4 ступицы на ВАЗ 2113. Возможно любое время и место, на всех ступицах навернулись резьбы из-за того что вкрутили болты не с тем шагом..
А зачем менять ступицу? Просто сменить НРУС.
что за НШРУС? как его заменить?
ШРУС Исправил. Но я не совсем понял вопроса... Колёсные болты не с тем шагом вкручивались? Если да, то советую вкрутить в ступицы шпильки Полагаю такое сделают на любом СТО
Ты прикалываешся?
Автору - менять ступицы. Однозначно.
Что за бред, при чем тут ШРУСы?
При замене ступиц, практически 100% придётся менять и ступичные подшипники, так как выпресовать ступицу не повредив подшипник НЕВОЗМОЖНО!!! А заменить можно. Телефон в личке.
При замене ступиц, практически 100% придётся менять и ступичные подшипники, так как выпресовать ступицу не повредив подшипник НЕВОЗМОЖНО!!! А заменить можно. Телефон в личке.
Так менять приодеться полностью ступицы с подшипниками или только шпильки? Диагност, на днях наберу.
У тебя же не шпильки, а болты!!! Если в ступицах повреждена резьба, то о каких шпильках идёт речь? Я понимаю, что автомобиль переднеприводной, а значит придётся снимать поворотные кулаки (цапфы)и перепрессовывать подшипники со ступицами. А конструкция задних ступиц, может быть и не потребует замены подшипников на новые. Если они выпрессовываются из ступиц, то можно немного съэкономить. А, вообще, предлагаю первоначально посмотреть. Возможно всё не так плохо и обойдётся просто прогонкой резьбы метчиком. Там резьба М12х1.25.
У тебя же не шпильки, а болты!!! Если в ступицах повреждена резьба, то о каких шпильках идёт речь? Я понимаю, что автомобиль переднеприводной, а значит придётся снимать поворотные кулаки (цапфы)и перепрессовывать подшипники со ступицами. А конструкция задних ступиц, может быть и не потребует замены подшипников на новые. Если они выпрессовываются из ступиц, то можно немного съэкономить. А, вообще, предлагаю первоначально посмотреть. Возможно всё не так плохо и обойдётся просто прогонкой резьбы метчиком. Там резьба М12х1.25.
C переда прогнал, все нормально, проверяю почти каждый день, даже подтягивать не нужно. Сзади еще не прогонял, стоят до сих пор те болты, которые с другим шагом, они периодически подтяжке подаются. Завтра прогоню задние, поострим что выйдет, отпишу.
Металл ступицы обычно крепче металла, из которого изготовлены болты. Это, своего рода, защита от дурака. А, по-сему, резьба в первую очередь слетает на болте. Но после прогонки резьбы болты нужно использовать только НОВЫЕ, так как на болтах, которые многократно закручивались и откручивались происходит сминание (ослабление) резьбы и использование таких болтов в ОСЛАБЛЕННОЙ ступице нежелательно.
Металл ступицы обычно крепче металла, из которого изготовлены болты. Это, своего рода, защита от дурака. А, по-сему, резьба в первую очередь слетает на болте. Но после прогонки резьбы болты нужно использовать только НОВЫЕ, так как на болтах, которые многократно закручивались и откручивались происходит сминание (ослабление) резьбы и использование таких болтов в ОСЛАБЛЕННОЙ ступице нежелательно.
Прогнал, все резьбы, вроде все нормально, при закручивании болта (без колеса просто на ступицу) болт имеет небольшой люфт. Но думаю при зажиме уже самого колеса болтами – люфт пропадет. На последнем колесе (заднем), последний болт дал осечку и прокрутился, резьба наверно уже негожая, как не пытался закрутить, он прокручивался и все, получается одну заднюю ступицу менять нужно, а то не охота на трёх болтах ездить. А насчёт того что в ступице метал крепче чем в болте, вряд ли, потому что везде послизовались резьбы именно в ступицах, а в болтах как новые.
Диагност, почему бы не нарезать новую резьбу и вкрутить в неё шпильки?
Легион. Для того чтобы ставить шпильки нужно менять диски, Так как на шпильки ты будешь крутить гайки. Замена ступиц-Однозначно. Либо нарезка новой, с изготовлением новых болтов
Легион. Для того чтобы ставить шпильки нужно менять диски, Так как на шпильки ты будешь крутить гайки. Замена ступиц-Однозначно. Либо нарезка новой, с изготовлением новых болтов
Гайки нормальна накручиваются на штамповку, почему нет? Не... Ну если закручивать обычними гайками, то нужно подкладывать гровер
zik8rka, что предпринял?
zik8rka, что предпринял?
все полностью поменял. Купил ступицы с подшипниками и под домом на сто заменил. Работа обошлась 400 гр. Ну и ступицы с подшипниками где-то 400гр. Просто выхода другого не было, нужно было побыстрей починить, а то б закончилось это все плохо.
Старые ступицы, думаю в нормальное состояние привести и пусть лежать на всякий случай. Думаю все резьбы запаять, и потом нарезать новые. И будут ступицы как почти как новенькие
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
