фару, у которой стекло разбито. На этом самом стекле маленькая дырочка (2мм)+трещины. Все это заклеено скотчем. А теперь вопрос: ждать следующего кирпича, который положит конец этой проблеме в принципе или заменить до зимы?
потому как если запотевает то зимой может заледенеть, а если нет и нет претензий к внешнему виду, то катайся Имхо. А второго кирпича может и не быть вовсе
Если свечение фары значительно не ухудшилось - забить
Можно добить и приклеить новое, а можно и так ездить.
видел много раз машины с ржавыми отражателями в фарах. Не ждет ли меня подобная участь?
Если хорошо заклеишь, не ждёт.
Если где-то скраю, можеш и скотчем заделать. Хотя зима впереди, и замена стекла опримальный вариант сейчас, иначе потом надо все в сборе менять.
Покупал на базаре ориг. чешское стекло на правую фару за 35 грн. (поймал какую-то железку из-под колес обгоняемой фуры) + герметик какой-то (уже не помню - валяется в аптечке , если надо - отдам) россейский за 3 грн. тюбик. Работы по замене - минут 30 с перекурами, чтобы отодрать старое (ножиком, скальпелем...), почистить (спиртом), приклеить. Поэтому мое имхо - менять фару не надо, а стекло стоит, чтобы всякое г... не попадало (скотч не рулит в любом случае).
которую снял пару дней назад для замены лопнувшего рычага гидрокорректора. С трудом нашел оную пластмаску на Перова, пол-дня потратил на прошлой неделе. Сказали, что ставить надо снимая стекло, но я его так и смог отклеить, страшновато стало, что сломаю, но герметика наколупал кучу. Решил ставить так. Гимор еще тот! Часа 2 пыжился, пока одел защелку на пимпу отражателя, чтоб одеть на регулировочный болт пришлось сделать специальный крюк и чтоб не гнулся. Одел, с крюком легко получилось. Теперь предстоит установка в фару гидрокорректора, а там такая же защелка, но крюк другой придется делать, придержать рычаг чем-то надо. Вот такие пироги, и все из-за того что покупать новую фару жаба давит. А ржаветь фара вряд ли будет, на корпусе снизу есть узенькая щель для стока конденсата, так что фара не герметична в этом смысле.