Ну не знаю езжу на калине 2006 года сверчки сцуко присутствовали но практически все устраняться в момент, большая часть сверчков вылезла после карявых рук сервисменов. Но при всем при этом шум вентилятора обдува салона напрягает на 2-й скорости на 3-4 вообще вертолет и при разгоне после 2500-3000 оборотов крыльчатка все того же вентилятора тарахтеть начинает. Шум мотора не высокий в 1,4 вообще не слышно шум коробки выла пока масло не поменял на нормальное но это не все так как вой присутствует при торможении двиготелем. Я сам езжу на калине и меня в полне устраивает за эти деньги и еще мои знакомые дольше чем 2-3 недели б.у. Калину не продовали а "Амулет" чел уже пол года продает.
А разве у кого-то из к-тайцев вообще есть автомат?
Лада всегда на шаг впереди. Кондиционеры вот уже появились:)
Есть-есть. Сидел на выставке как-то в Черри Элара Сарай с отделкой торпедо типа под дерево. Так вот, водительскую дверь я так и не смог нормально закрыть, но автомат присуЦЦтвовал.
В черри тиго автомат есть, ездил пассажиром, весьма приятно сам переключается.
Но при всем при этом шум вентилятора обдува салона напрягает на 2-й скорости на 3-4 вообще вертолет и при разгоне после 2500-3000 оборотов крыльчатка все того же вентилятора тарахтеть начинает.
Да это есть... гудит сцуко нереально громко, зато как дует !!! ураган! Салон прогревается вмиг. А вот торохтения крыльчатки не слышал... наверное не у всех это.
Шум мотора не высокий в 1,4 вообще не слышно шум коробки выла пока масло не поменял на нормальное но это не все так как вой присутствует при торможении двиготелем.
Мне все говорят что у 1,4 не слышно мотора... интересно хоть кто их этих людей ездил на 1,4??? На низких оборотах работает сносно тихо, но вот при подьёме выше 3000 начинает реветь как в жoпу раненый медведь! Очень громко! А сейчас похолодало (летом такого не было), так после пуска мотора утробно рычит первых 0,5-1 минуты, пока прогреется чуток, потом затихает (при этом обороты держатся в районе 1,2-1,3 тыс, на тёплом моторе обороты хх порядка 900 об/м). Я вот не пойму, то-ли никто не ездил на 1,4, толи ваши 1,6 так дико ревут, что после них вы уже ничего не слышите, и 1,4 вам тихим кажется?! Коробка тоже выла до замены масла, залил обычную минералку, стало много тише (шо за гуано льют с завода вообще не понимаю ). Продолжает подвывать на нижних передачах при торможении двигателем, но не громко, лично меня не напрягает. Мотор даёт много больше дискомфорта по звуку.
Мне больше интересно - мне показалось, что там позиции ручки КПП обозначены "стоп", "плей", "пауза", перемотка?.. Может это вообще не от кпп ручка? Тогда как раз насчёт магнитолы сходится.
Спасибо, поржал.
Сосед взял универсал 1,4 вот у него мотор работает тише чем в 1,6 и не тарахтит, у меня в начале был тарабан как в дизеле по холодам в результате регулировки клапонов звук пропал при раскрутке до 3 тык нормально после ревет в 1,4 такой рев происходит после 4,5 тык.
Когда будет следующая сходка нашего клуба - покажешь мне как твой 1,6 звучит... послушаешь мой. Сравним. После 3-х тупо ревёт. Может и мне клапана отрегулировать надо?!
У отца Чери Флаклауд, механика ессссно, купился в 2006 году - вроде ничего. Правда, дизайн немного жлобский - ну это ИМХО. Управляемость типа ничего, вообще жалоб на киатйское качества я не слышала от них. Но есть нюансы - машина ездит по городу и на дачу, это Киевская область, не то чтоб очень много (увы, пробег не знаю), то есть неизвестно, что бы с ней было, если бы она по 300 км в день набегала, как у многих бывает. Ну и трясутся за нее - не дай бог бровку задеть или наехать на люк. А когда двери заклинивает, говорят, им. китайцам, вообще сразу капутт. Но в целом, учитывая цену, за которую купилась машинка - отец доволен. Вообще проблема присутствует, думаю, в основном с сервисом.
Понимаю, как непрофессионально звучат мои рассуждения, но - типа хоть что-то о китайчегах.
саморезы это круто.
Понимаю, как непрофессионально звучат мои рассуждения, но - типа хоть что-то о китайчегах.
Ну тут все больше про Калинку, встревать не хочется. Я все как-то терзал знакомого СТОшника: как бы подвывание КПП (есть немного) убрать и зашла речь о калине, на что он мне заявил: катайся и радуйся, Калина тебя вообще б задолбала.Это касалось тишины в салоне. На сегодня больше 40т.км.: заскрипел сайлент-блок (в сухую погоду), что-то в подвеске опять постукивать стало и на булыге в рулевой стук проявляется. Салонное зверье особо не надоедает. Полтора года на СК, уже хочется чего-то другого. Привычка часто менять машины появилась.
Когда будет следующая сходка нашего клуба - покажешь мне как твой 1,6 звучит... послушаешь мой. Сравним. После 3-х тупо ревёт. Может и мне клапана отрегулировать надо?!
ОК. Тазы обсудили, освобождаем площадку про китайчегоф пофлудить.
Понимаю, как непрофессионально звучат мои рассуждения, но - типа хоть что-то о китайчегах.
Ну тут все больше про Калинку, встревать не хочется. Я все как-то терзал знакомого СТОшника: как бы подвывание КПП (есть немного) убрать и зашла речь о калине, на что он мне заявил: катайся и радуйся, Калина тебя вообще б задолбала.Это касалось тишины в салоне. На сегодня больше 40т.км.: заскрипел сайлент-блок (в сухую погоду), что-то в подвеске опять постукивать стало и на булыге в рулевой стук проявляется. Салонное зверье особо не надоедает. Полтора года на СК, уже хочется чего-то другого. Привычка часто менять машины появилась.
Вот тут и начнеться самое интересное - драммо - купите пажалуста б/у китайский авто с большим пробегом) Калину еще можна как-то продать - а вот поддержанного китайца - разве что за символическую цену.
Мне кажется, скоро вообще будет проблематично продать любое б\у авто. Еще говорят такое - покупайте сразу автомат, потому что потом механику не продадите. Но это так - на уровне общих рассуждений.
я когда-то на калину сам плевался. Сейчас взял и доволен. Недавно был на тест-драйве всех китайчегов. Мое имхо лучше ВАЗ чем китайчег. Надумаешь можем устроить тест драйв Калины, что бы и ты и тесть сами сравили. З,Ы, фотки ты страшные выложил.
Еще говорят такое - покупайте сразу автомат, потому что потом механику не продадите.
Ну, это, конечно, преувеличение, что механику не продашь, - но и не лишенное здравого смысла. Я бы сказал, что труднее всего потом будет продать авто в базовой комплектации - многие носом воротят. Я, вот, продавал базовый Ланос - фукали на отсутствие кодера и ГУРа, и базовую Эванду - сокрушались, что на механике.
[Вот тут и начнеться самое интересное - драммо - купите пажалуста б/у китайский авто с большим пробегом) Калину еще можна как-то продать - а вот поддержанного китайца - разве что за символическую цену.
Поживем - увидим. А продать всегда тяжело,хотя всяко бывает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). Продолжает подвывать на нижних передачах при торможении двигателем, но не громко, лично меня не напрягает. Мотор даёт много больше дискомфорта по звуку.
