А на Херсонщину ездили мы семьёй . От Борщаговки старт в 03-00. Начитавшись этого форума, а также милицейского, решили ехать через Обухов- Кировоград- Николаев. Краевиды по дороге действительно неплохи, особенно, когда начало рассветать, в низинах собирался туман. Холмы, сёла живописные, приправленные ощущением начавшегося отпуска. Здорово. Было, пока не доехали до славного города Кировограда. На карте сквозной проезд выглядит довольно просто: въехал-выехал. А на деле – улица, по которой въезжаешь, закручивается какими-то кренделями( круасанами). Дорожное покрытие там вернее будет назвать дорожным кучкоямкованием. Показалось мне, что без ущерба для подвески тут может проехать только бронетёмкин "Поносец"(с) Сделав несколько забегов, расспросив с пяток прохожих, потеряв около часу времени, выбираемся таки на Николаевскую трассу. Вместе с двумя российскими Ауди и БМВ весело наяриваем прямо на юга. В очередной раз "надираю" эту компанию,но… Рычаг переключения передач остаётся болтаться в руке, не реагируя на желания публики врубать пятую(кончил, что ли?). Хотя кондишена и нет (пока), мороз по коже продрал(а шо робить-то а?) Оосстороожно… отпускааю сцепление… уххх! Осталась включенной четвёртая. Россияне с недоумением на примерно 100 км\ч обгоняют. Очень всё таки хорошая штука – 3 литра. Вот так до Николаева и пёр без остановки. Движок вытягивал и подъёмы и ускорения, и тянучку за фурами. Вот он – Николаев. Японский город, однако… Впереди Тойота, сзади Хонда, сбоку пытается выехать Мазда. Самым украинским оказалась СТО и магазин рядом "АвтоЗАЗДэу". В ремонте машины ребята оказались творческими натурами. Свалившуюся тяжку привода от рычага до коробки сначала пытались прикрутить проволокой, а когда было сказано, чтто никто никуда не спешит, а нужно качество, исполнитель объявил себя великим спецом по всем иномаркам и пообещал всё сделать как надо. Сделали, правда, часа за 4, включая поиски тяжки. Остаток пути прошел без приключений. По установившейся традиции было заехано на УкрТат в Цурупинске, уыпито кофе. До последнего не могли решиться на что-то –Большевик или Железный порт. В конце концов доехали до Большевика. Палаточный городок, который мы имели целью, выглядит как кусок берега, до горизонта забитый палатками(правда, практически везде в один ряд—ближе к морю). Посреди степи торчат 3 крана с водой(круглосуточно вода есть). И ряд сортиров метров в 50 один от другого. ВСЁ! Рядом база домичная, рядом базар, где, как и везде, можно купить всё, что необходимо. Есть карусели для детей, скромнее, чем в Лазурном, но получше, чем в Каролино- Бугазе. Цены не дерут. Море оказалось в меру тёплым, погода, хоть и неустойчивая, позволила купаться и загорать. Пронеслась один раз настоящая буря, да такая, что летали по берегу вёдра и чайники(железные кстати). И вот – домой! Обратный маршрут—через Ю-Украинск- Первомайск- Голованевск-Умань. Доехали на удивление быстро – 619 км за 7 часов с обедом. PS: Чего и всем желаю. Эмоции остались самые положительные. PPS: А Киевстар по дороге то появится то исчезнет. Напишу сейчас отдельным постом: если кто где знает телефоны техпомощи(эвакуаторов) писните, плиз, ездим-то далеко и быстро, инфа всем может быть полезна.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
