jia, по таким пробегам не скажу 4-5ткм в месяц, как у тебя - это трассовые пробеги у меня по городу больше 20ткм в год никак не выходит
и в исходном мессадже было условие, 90% пробега - город зачем брать 5ку бмв и большой мотор в таких условиях - моему пониманию недоступно
так что исходную постановку вопроса я бы откорректировал так для города лучше - тройка бмв e46 с атмосферником 2.0 (или рестайл 2.2?) - или шкода суперб с 1.8т?
В ответ на: а я вот боюсь больших моторов, недавно масло менял, заезжает Е39 c двухголовым мотором и владелец говорит мне бы масла долить и наверное охлаждающей
дело не в моторе а во владельце
чтобы убить в8 мотор да на автомате надо иметь особые таланты
я почему-то на Е39 535 не знаю что такое "долив масла"
В ответ на: авто с 8-ми цилиндровым мотором заметно дороже т.к. там все не такое как у 6-ти цилиндровых
это как? свечи из пластилина, а поршня пластмассовые? ИМХО там все такоеже тока иногда его не 6 а 8 штук...но при обслуживании это почти не существенно...
жирное и неубитое авто это ИМХО самый правильный выбор
В ответ на: А девочка пафоса хочет? ВРоде больше комфорта... хотя даже до пафосу супербу очень далеко
Пафос не нужен, скорее наоборот есть необходимость не сильно выделяться, что я с успехом и делала 3 года проездив на Микре. Вот насчет комфорта - не знаю, ездила в обоих авто пасажиром, в разное время - сравнить не могу.
Если есть необходимость не сильно выделяться - не бери Бэху. Выделяться будешь - ощутила на своей шкуре, два года ездила на Е39 523, куда не подъезжаешь - на мойку, на встречу или еще куда- взгляд у всех уважительно-восторженный. Все привыкли, что у женщины может быть максимум 3, или вообще не Бэха. Так что внимание обращают. Я не ездила на Супербе, но проБМВ могу сказать, ход у нее ТАКО_О_О_ОЙ классный, хоть на первой передаче хоть на какой. Эта была далеко не первая мафынка - сравнить было с чем.Вечный кайф. Но надо быть готовой к тому, что простейшие дворники например стоят 500 грн, и т.д., масла на замену требовалось то ли 6 толи 6.5, в одну канистру не впишешься, на нее ВСЕ дорогое. Но это тот вариант когда за удовольствие надо платить.Кроме отдельных минут, когда нужно было оплачивать счет, машина вызывала перманентный щенячий восторг.
В ответ на: машина вызывала перманентный щенячий восторг.
Мадам, я люблю вас. Ты смогла описать одной фразой то, что я ощущаю уже несколько лет... просто я дворники покупаю чуть дешевле и что, где и започем делать
В ответ на: ... Но надо быть готовой к тому, что простейшие дворники например стоят 500 грн, и т.д., масла на замену требовалось то ли 6 толи 6.5, в одну канистру не впишешься, на нее ВСЕ дорогое. Но это тот вариант когда за удовольствие надо платить.Кроме отдельных минут, когда нужно было оплачивать счет, машина вызывала перманентный щенячий восторг.
Ну. не могу сказать, что дорого, если пробеги небольшие. Дворники щас по 250грн., менять масло требуется два раза в году (пробег 20тыс.) по 7 литров за раз, т.е. "аж" всего 1200грн., комплект свечей (хотят 30тыс. приблизительно) - 250грн. Шины - да, дорогие с непривычки, от 600$ за 4 шт. Зато комфорт, удобство управления, великолепная шумоизоляция, освещение салона, обогрев и вентиляция (раздельный климат). Восторг у меня до сих пор, каждый раз когда сажусь за руль.
так что исходную постановку вопроса я бы откорректировал так для города лучше - тройка бмв e46 с атмосферником 2.0 (или рестайл 2.2?) - или шкода суперб с 1.8т?