держи. Походу это "земляные" провода... токо вот почему они тупо обрезаны и висят???
и кроме того еще и поломает пистоны, кольца и вообще наколхозит
разные мастера-арматурщики бывают
З.Ы. Виталик - в общем, почитал-почитал - приезжай, если еще не разобрался... подумаем
аче бавария теперь гарантии на свои "чудо" работы не дает? смысл тада ваще к ним ездить с их то ценами...
ИМХО найдя такое исполнение, нужно немедля предъявить его руководителю отдела приемки или мастеру ОТК или как оно там у них зовется...
стукнись к РР в личку, он там работал кадато, мож чет конкретно подскажет...
з.ы. е39 уж давно не космический корабль, есть масса приличных спецуганов и "аппаратура принеммм" (с)
и кроме того еще и поломает пистоны, кольца и вообще наколхозит
разные мастера-арматурщики бывают
З.Ы. Виталик - в общем, почитал-почитал - приезжай, если еще не разобрался... подумаем
Лёш - спасибо большое, пока всё руки не доходят, то времени нет, то ещё чего. Када надумаю таки - обращусь к тебе. Спасибо
хотя пишу вам в в первый раз....... Полез я с тестером под сидуху - а там...... полный [*****]! Кубло каких то скруток, всё замотано изолентой, на стяжках всё пристёгнуто к нижней части сидушки. Я просто в ах...уе! Да, пиропатрон мне тот на Баварии поменяли, для этого снимали сидушку полностью. Неужели это они такого натворили? Помогите плз. - у кого есть схема электрическая этого дела? Без неё - никак.
реально - одни маты у меня остались. Скажите мне плз., на этой грёбаной "Баварии" ещё, что то, кроме понтов, амбиций и "оверпрайса" есть? Криворукие мастера, когда меняли провод пиропатрона на какой-то буй пообрезали провода(фотка выше) заземления под сидухой. Очевидно "ума" не хватило скрутить их обратно. Дело было летом. А обнаружил я всё это уже осенью, когда включил обогрев сидения, а сидушка почему то осталась холодной. Обратился к ним с вопросом "шоэтозахрень" у меня под сидухой? Ответ - мы ничё не знаем, это не мы. Вердикт приёмщика - менять всю кожанную часть сидухи, ибо это ОБРЫВ НИТИ ОБОГРЕВА, которая вшита в сидушку. Цена вопроса - 2500-3000 грн. В результате - вчера всё поличилось простым скручивание этих обрезанных земляных проводов между собой, сидушка греется. У кого то есть ещё вопросы по поводу компетенции "славных, специально проходивших обучение в Германии, сертифицированных мастеров" на Баварии?
оч неприятно такое читать
пробовал ситуацию объяснять не мастеру ихнему ?
оч неприятно такое читать
пробовал ситуацию объяснять не мастеру ихнему ?
а что объяснять? Пытался обяснить, что в результате ихней "деятельности" с заменой провода пиропатрона - у меня перестал работать подогрев сидения. Отвтет был таков - а нужно было сразу проверять, работает он, или нет. Это я должен был летом сесть и проверить, после замены провода пиропатрона, работает ли подогрев! Короче... много раз туда ездил - ни одного раза положительных эмоций. Вот приехал пару дней назад - прождал минут 30, пока подойдёт хоть какой то приёмщик... И вообще, так смотрят, как будто ты приехал хрен знает на чём и как ты вообще сюда на этой машине доехал... Да и цены их веселят - "проверка аккумулятора тестером" - 100 грн с НДС...... в целом, за проверку аккумулятора - я заплатил 210 грн.....
А не могли они специально это сделать и "забыть"? Верится с трудом, но очень уж похоже.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
