Из предварительных ощущений: - холостые не изменились, но "устаканились". Раньше прыгали от 700 до 900. Сейчас 830об/мин разброс +- 20 обротов. - машина как-то ровнее стала разганяца, увереннее. Т.е. никаких провалов и задержек. Ощутимый подхват снизился с 3500об до 2500об. Т.е. внизу стала лучше тянуть.
А ты говорил, что нет места Гы - нашлося Надо бы еще перегородочку отделитель от горячего двила приспособить как то, хотя в месте забора воздуха и так вроде горячо быть не должно.
Супер ТавроМаньяк
Тулили из последних сил.... Стоял вопрос даже по запаске...
Да в моторном отсеке везде горячо...(-)
Будим резать капот
труб для водостоков... Особенно шикарно сделать воздухозабор из верхней части такой трубы, которая с раструбом... Смотрелось бы супер!
и поставить фишку от железного шкафчика одежного. Как на черном Опеле кадете из культового журнала Тока ставить на наддув а не на вытяжку. И паднимать опускаить ничего не надо
Чет мне кажется в том месте нет особенного движения воздуха.
когда резко давиш на газ? Пока обороты не возросли, басы появляются?
Звук не поменялся. Ни из под капота ни из прямотока.
гофра эффект, действительно, должен быть, но на высоких оборотах. Скорее всего твой старый фильтр был уже порядком забит.
Обещают снижение потребления топлива до 1л на 100км. Если такое случица, то при ежегодном пробеге в 15тыс. км., затраты на установку фильтра окупятся за 1.5-2 года. 15тыс.км. - экономия в 150л топлива. 150*1.8=270грн. ежегодно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Гы - нашлося 
Тока ставить на наддув а не на вытяжку.
