Проблема заключается в следующем: перестали автоматически выключаться рычаги переключателя указателей поворотов после того как руль становится в обычное положение после поворота, а также когда ключа нет в выключателе зажигания, то при поворотах руля он не блокируется как раньше. Проблема началась после того как "выкручивался" на стоянке - появился треск, а через время все утихло и появилась описанная проблема. Авто ВАЗ-2110. Где лучше можна устранит проблему?
Также постоянно гаснет одна лампа "стопа", не перегорает, постоянно приходится открывать и дергать лампочку. Советуют подключить на прямую:) Подскажите кто сталкивался и какие пути решения?
Заранее спасибо.
Жду ответов.
Здравствуйте!
Проблема заключается в следующем: перестали автоматически выключаться рычаги переключателя указателей поворотов после того как руль становится в обычное положение после поворота, а также когда ключа нет в выключателе зажигания, то при поворотах руля он не блокируется как раньше. Проблема началась после того как "выкручивался" на стоянке - появился треск, а через время все утихло и появилась описанная проблема. Авто ВАЗ-2110. Где лучше можна устранит проблему?
Жду ответов.
Не знаю, как на 10-ках, но на классике выламываются пластиковые фиксаторы, которые возвращают рычаг на место. Придеться скорее всего менять подрулевые переключатели. Хотя могу ошибаться, может на 1-м семействе как-то по другому.
Проблема заключается в следующем: перестали автоматически выключаться рычаги переключателя указателей поворотов после того как руль становится в обычное положение после поворота
У меня не фексировался рычажок, приходилось его вручную удерживать, дабы обозначить направление маневра. Вылечилось заменой. Год назад - 20грн.
Также постоянно гаснет одна лампа "стопа", не перегорает, постоянно приходится открывать и дергать лампочку. Советуют подключить на прямую:) Подскажите кто сталкивался и какие пути решения?
У меня стоит плата , которая постоянно прогибается. Батя, в свое время, подкаладывал бумагу дабы небыло прогибов - не помогало. После таких мучений он ее окончательно убил, пришлось покупать новую - 35грн. Но и после покупки , контакт иногда отходит , т.ч. тоже не всегда работает стоп
перестали автоматически выключаться рычаги переключателя указателей поворотов после того как руль становится в обычное положение после поворота
лечится только заменой.
Также постоянно гаснет одна лампа "стопа", не перегорает, постоянно приходится открывать и дергать лампочку. Советуют подключить на прямую:) Подскажите кто сталкивался и какие пути решения?
мучился с плохим контактом, пока не поплавились "патроны" для фиксации лампы на плате. припаял лампы напрямую. всеравно одна не горела. был на Ладовской станции пожаловался, те что-то поколдовали - ща все работает, уже почти год не беспокоит.
Здравствуйте! Проблема заключается в следующем: перестали автоматически выключаться рычаги переключателя указателей поворотов после того как руль становится в обычное положение после поворота
Вариантов, как минимум, 2: 1. на блоке подрулевиков есть светлое пластиковое кольцо, в паз которого вставляется якорь на руле. Именно оно отвечает за сброс поворотников. Проблема может быть с ним. Отремонтировать реально, но проще заменить блок подрулевика 2. Проверить якорек на руле. Он хоть и металлический, но всем известно что можно сдуру сломать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но и после покупки , контакт иногда отходит , т.ч. тоже не всегда работает стоп 
