Да не было бы проблем, если бы они это из другого автомобиля делали!
а тут в чем проблема? хозяин - барин, может у него ещё 10 таких есть.
Жалко Тут неважно, сколько их у него есть, или сколько денег потратил, этих машин в принципе в мире очень ограниченное количество, и больше уже не будет
ну значит будет на одну меньше стандартных Теней и одна-единственная такая уникальная. Мне лично жалко и неестественно видеть эмблему Поршей на таком творении, как Кайен. Ну и что? если на это есть спрос, значит и такой "типопорш" имеет право на жизнь. снова хозяин - барин.
ну значит будет на одну меньше стандартных Теней и одна-единственная такая уникальная.
Это не та уникальность... Напоминает распространённые у нас довоенные "Мерседесы" с агрегатами от ГАЗ-21. Да, ездит, но как оригинальный автомобиль - уже уничтожен
Мне лично жалко и неестественно видеть эмблему Поршей на таком творении, как Кайен. Ну и что? если на это есть спрос, значит и такой "типопорш" имеет право на жизнь. снова хозяин - барин.
Это скорее вопрос политики производителя, совсем другое дело.
Это скорее вопрос политики производителя, совсем другое дело.
это, как и про РР, вопрос личных эмоций, не более
Испортили, однозначно.
Взяли да и угробили мафынку. Жалко... Если она еще и прыгает в такт рэпу, тогда ваще ублюдки...
Новый лимо для Барака Обамы?
В комплекте обязательно должен быть огромный магнитофон
(РР, это не тот о ком вы подумали, а Роллс Ройс) Ещё и бентли туда же. Яркие примеры брутального гротеска, воплощённого в автомобиле, в угоду сумеречному сознанию английского ареопага. Спорить красив ли он или ужасен всё равно, что рассуждать о вычурности и изяществе элитных гробов. Ну, это моё мнение.
Это скорее вопрос политики производителя, совсем другое дело.
это, как и про РР, вопрос личных эмоций, не более
Личные эмоции - это одно. Но когда уже сделанный произведением искусства на заводе автомобиль уродуют - это совсем другое. И отличается от ситуации, когда что-то делает сам производитель.
Хм, о вкусах споритть не будем (хотя лично мне нравится), вопрос не в этом. Мне может не нравиться какой-то стиль в искусстве, но это не значит, что нужно дилетантским образом искажать замысел художника, уничтожая произведение. Я такое произведение просто не куплю и на стену у себя не повешу, а повешу то, что мне нравится. То же самое и здесь. Нравятся спорткары - купи спорткар, зачем же "Роллс-Ройс" уродовать?
Когда увидел эту машину в новостях - долго думал.
Скорее всего, машина была изначально в очень плохом состоянии технически (иначе бы вряд ли купили под дрэгстер). Восстанавливать в оригинал в таком случае будет ОЧЕНЬ дорого, особенно с учетом специфики RR (авто тех лет стоят сравнительно недорого, т.е. затраты на реставрацию не окупятся при продаже, а самих таких RR - достаточно много, чтобы можно было не беспокоиться сильно об уничтожении раритета). Кроме того, RR в оригинале - у всех владельцев таких машин, а ТАКОЙ машины больше нет ни у кого, она по всему миру прошла в новостных лентах автосайтов и журналов и т.п.
Или, допустим, из двух машин собирали одну - тоже сценарий реалистичный: один Роллс восстановили в оригинал, а от другого остался кузов - почему бы не сделать из него такой вот дрэгстер?.. Главное, что сделано очень качественно и с большим вкусом: вот если бы ему спойлеры приделали и синие светодиоды, то естессно это был бы кал по определению.
Ну, правда, если вдруг строили из "нормального" RR, а не убитого: ТОГДА НЕТ ИМ ПРОЩЕНЬЯ, а я подпишусь под словами "изуродовали машину" и т.п...
Насчёт убитого - теоретически, конечно, возможно, но такие машины всё же редко до подобного состояния доводят Их всё-таки обычно (там) не просто богатые покупают, а те, кто является ценителями подобной техники
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
хозяин - барин, может у него ещё 10 таких есть. 
Тут неважно, сколько их у него есть, или сколько денег потратил, этих машин в принципе в мире очень ограниченное количество, и больше уже не будет 
Их всё-таки обычно (там) не просто богатые покупают, а те, кто является ценителями подобной техники 
