Итого 2292 грн (шиномонтаж из них 200 грн). Сцуко, самое дорого ТО получилось, ну собсно как и ожидалось. До этого все предыдущие в сумме до тысячи гривень не дотягивали.
Кроме того, по гарантии поменян радиатор системы охлаждения, это ещё 2000+ грн халявы гг, Мистраль -
ЗЫ да, нормочас не подорожал, всё как и было, 119/179 грн. ЗЗЫ по времени затраты - сдавал машину 4 минуты, бо была очередь из одного человека, забирал 6 минут.
ЗЗЗЫ интересно теперь себя ведёт стрелка температуры двигателя. Раньше она доходила до ограничителя и упиралась 95 градусей и стояла, а щаз если ехать медленно, то 95, а если быстро, то 88-90
Скока ты берешь за выезд на Илту и общение с тамошними манагерами? Я тоже хочу, чтобы меня любили.
завидна, да?
а у меня как ни еть - все время стрелка на дивяносто стоит (ессно после прогреву) ЗЫ манагеры лексея чета подозрительно шибко любяд..гггг
Не в тему может, но 60 на мегане втором, двухлитровом, обошлось на Голосеевском в 3024 грн. и тяги рулевые отказались менять с формулировкой "агресивнаия эксплуатация".
Ремни\ролики\помпа?
Ремни\ролики\помпа?
Ремни/ролики/фильтра/свечи, помпа нет, смазка чего-там + проверка на стенде
ТО-80 тебе обойдецца приблызно в 4000 гырыны. Это первое. Второе. Тебе было бы нелишним проконтролировать "зачетных" по поводу: реально ли заменен антифриз и, самое главное - реально ли заменена ТЖ.
Зы: а скока масла на двигло они тебе списывают и какой заправочный абъём?
Почему спрашиваю - мне они ставят ставили в счёт 5 литров при заправочном абъёме 4,3.
Не в тему может, но 60 на мегане втором, двухлитровом, обошлось на Голосеевском в 3024 грн. и тяги рулевые отказались менять с формулировкой "агресивнаия эксплуатация".
Хм, вроде в последний раз, когда я смотрел, было что-то около 2700 - типа под кризис подстроились? И кстати, отказ в письменном виде?
Голосеевский АЦ "знаменит" разнообразным...кхем...подходом к гарантийному обслуживанию.
Ремни\ролики\помпа?
Ремни/ролики/фильтра/свечи, помпа нет, смазка чего-там + проверка на стенде
А чего это помпа нет - у нее ж ресурс как раз 60ткм примерно. Ждут пока потечет?
Поэтому я и хочу весной взять шота новое типа 407-ва
Точнее, хотел, но с этим ятским кризисом х3 шо с этова выйдет. Ну посмотрим.
Жидкости меняли практицки 100%. Охлаждайку потому что менялся радиатыр, а тормознуху потому что колодки и диски. Не, ну может и намутили, конечно, но смысл? Это ж копейки, по 40-50 грн. При цене того же радиатора в 2000.
Старые запчастЯ сложили в багажник чин чином, в том числе баночку с маслом и радиатор.
Масла выписано два бутылка - 4 л и 1 л. Моторы как я понимаю у нас с тобой одинаковые, 2л/143 лс, так что всё сходится, 4,3 + остаток в баночке.
а тормознуху потому что колодки и диски.
замена колодок и дисков никак не связана с заменой тормозухи.
весной взять шота новое типа 407-ва
Не спешЫ! В конце 9-ва года выйдет 408.
замена колодок и дисков никак не связана с заменой тормозухи.
Та знаю, но раз им не лень было снимать колодки и диски, протачивать, менять, то фигли б не залить тормозухи, тем более что выписана =) Ну и прокачать.
По крайней мере, тормозит - тьфу три раза - даже лучше, чем я спросонья. На тех колодках уже были подёргивания при мееееедленном замедлении.
Не спешЫ! В конце 9-ва года выйдет 408.
Уй, яка лялька. Хотя если будет как с 308, то надо сильно подумать. За писят тыщ пусть сами на ей катаюца
нипонял? а шо было с 308?
Та намано всё с 308 хорошая машина
Только непонятно, почему он настолько дороже стал. Комплектация что мне понравилась за сороковник вылезла. А в одинаковых комплектациях с 307-м непонятно нафига чёта менять.
В общем, шило на мыло. И по дизайну тож, максимум на фейслифтинг тянет. Вот берём 205 и 206, разница сразу видна. А 206 и 207 - упрощённый 307-й почему-то получился. А 307 и 308 выпятили просто. А СВ просто изуродовали. В общим, ниясно, нафига всё это было, кроме как по новым моторам
ЗЫ ты учитывай, шо я смотрю в разрезе "поминять 307 на шота побольше, бо семья увеличилась", а это СВ, которые я не люблю как класс и 407. Вот щаз 408 нарисовался, надо смотреть, чё в нём нового и какие болячки. В порядке бреда смотрел на 607 и 4007, но, чую, не до жыру будет.
ну, в той комплектации, что я хотел, 308 дешевле 307 оказался... из общего между ними - таки очень мало... а 407 - таки весчь.. ЗЫ СВ тоже аж никак не нравяЦЦа.. шота пиндосским "пахнет".. )
ЗЫ СВ тоже аж никак не нравяЦЦа.. шота пиндосским "пахнет".. )
Да то вы ничо не понимаете в колбасных обрезках
Ну нинаю. Между 307 в фулле и 308 в фулле разница на момент смотрения действительно была ого-го. Но и в цене очень так неслабо, на десятку с лишним. Я так понимаю, они просто расширили список поставляемых комплектаций. И в середине списка действительно непонятно за что новое бабло. Внизу дешевле, вверху круче, а в центре та же фигня =)
То есть, собсно, спорить неапчём. Новый нужно брать 308 (гг, сиравно вариантов нет), а смысла в замене 307 на 308 никакого по крайней мере для меня. А учитывая, шо мине нужна машина побольшее салоном, так и вообще.
Нипирижывай, у миня один приятель ваще не стал брать хэтч, а взял сидан с формулировкой "нилюблю дверей в ж0пе", так что у нас ещё лёгкий случай
ггг, взял ланхер в минимальной комплектахе шоп не ждать. Ругаецо щаз матерно, бо переехал в деревню жыть, а на ём дажэ на рыбалку не съездить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
гг, Мистраль - 
