1.кто может просвятить сколько стоят новые? и втулки к ним. мне сказали что на эскорт можно поставить более крЭпкие от мондюков. 2.пришла пора менять воздухан. предлагают фильтр фирмы пуралатор (первый раз слышу). есть отзывы? 3. по ценам мне сказали так: яйца - 140 гривен каждое втулки - 38 гривен оригинал фильтр (пуралатор) - 48 гривен.
что скажет стая?
Стойки. Наверное стабилизатора поперечной устойчивости? Так он один (или мож у тебя и сзади есть?). А какие там могут быть втулки? Стойки (или ещё можно назвать тяги) это стержень с двумя шаровыми на концах. Оригинал до 100 за шт, неоригинал в половину дешевле, однозначно оригинал нет смысла, ходят одинаково. Если втулки стабилизатора (их 2 шт) то по 15 грн за шт. и замена 40-50. Стойки самому менять можно, втулки - оч. непросто. Воздухан цена нормальная. А фирма та достаточно известная, но, как говорится, "могут быть нюансы". Я сейчас на масляном таком ездию - говно полное (а чего ждать за 13 грн?), лампочка после запуска сразу не тухнет.
Стойки (или ещё можно назвать тяги) это стержень с двумя шаровыми на концах. Оригинал до 100 за шт, неоригинал в половину дешевле, однозначно оригинал нет смысла, ходят одинаково. Если втулки стабилизатора (их 2 шт) то по 15 грн за шт. и замена 40-50. Стойки самому менять можно, втулки - оч. непросто.
во-во, я про них и говорю.
Я когда в своё время стабилизатор менял, пробовал втулки снять, не опуская поперечины .... получилось, но угробил 4 часа времени и так замучался, что решил неско доработать конструкцию когда опускал поперечину для замены стабилизатора. В хомутах, которые втулки прижимают к поперечине, я с одной стороны пропилил металл до отверстий под болты так, чтобы хомут заходил под болт сбоку. Вторую сторону оставил как было. Хомут пропиленой стороной прикручивается в направлении лонжерона (назад), а не пиленой стороной вперед. В результате в это воскресенье менял втулки стабилизатора под пиво неспешно в течении часа. Передний болт головкой откручивается и вынимается, а задний отогнутым накидным ключиком отворачивается на оборотов 3...5, потом за стабилизатор дёрг вперед, хомуты выскакивают, дальше всё просто. Сборка в обратном порядке С новыми втулками стучит значительно меньше, хотя и старые были не в состоянии развала а просто скрипели ...
Для того, чтобы продать что-то ненужное, надо сначала купить что-то ненужное... Т.е. для того, чтобы распилить те отверстия надо, блин, сначала снять, а это снова скока часов мучений? А вообще классный ход А то ремонта там на копейки, а мороки до хрена и больше.
Меня поразила длинна тей болтов, шо хомуты крепят .... ну зачем они там такие длиннющие? 10..15 мм вполне бы хватало, и тогда всё легко вынималось бы без модернизации. А так задний болт в лонжерон упирается и всё, приехали. Хотя я и так умудрился втулки вытащить. Но мучений ! .....
Лемфердер - 29 евро в розницу! (взял бравда за 26 типа скидку сделали )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я сейчас на масляном таком ездию - говно полное (а чего ждать за 13 грн?), лампочка после запуска сразу не тухнет. 
А то ремонта там на копейки, а мороки до хрена и больше.
