Подскажите будущему Тавроводу по нескольким вопросам: 1. Что покупать - Таврия 1,1 стандарт, 1,2 стандарт или 1,2 люкс? 2. Где покупать? Несколько дней просидел, просматривая конфу, замучал Поиск, но мнения очень противоречивые. Кто недавно покупал - опишите поподробнее, пожалуйста. Покупать буду за наличные (вместо кредита, сумел одолжиться у друзей, но долги ведь надо платить - отсюда выбор 1,1 или 1,2 (люкс)).За что переплачивать и стоит ли? Нет сил больше пешком ходить - Помогите!!!
С уважением Александр.
Бери по максимуму! Не придется жалеть о некупленном! Не надо будет докупать и доустанавливать! Заводское все равно лучше! Я за 1.2L! Удачи!
1.2L
а лучше, 1.3L
Где покупать - написано на сайте ТавроКлуба. Или бери у Тигора, не пожалеешь
1.2 люкс, упакована наворотами, обкатана грамотно и т.д. Мечта - продать только одноклубнику. Подробности - ЗДЕСЬ
Была у меня раньше таврюха - 1,1 стандарт, у кума такого же года выпуска - 1,1 люкс, я на ней также много катался.Сейчас славка -1,3 люкс. Думаю могу высказать накопившееся. Так вот в стандарте места больше, за счет того, что передние могут ближе к торпеде подвинуться. В люксе водиле удобней - правая нога не упирается коленом в ящик для магнитофона. Но в люксе при ночной езде примаривают отблески приборной подсветки от лобового стекла и от водительского . Вентиляция в стандарте на порядок лучше чем в люксе - больше вариантов направления потока воздуха. По движку могу сказать так 1,1 у меня на момент продажи прошел 110 т. без ремонта при полной нагрузке на машину (задние брызговики по асфальту) - долговременно 120 , и уверенные обгоны - 5,2-5,4 л/100. Ессно 1,2 - больше динамики, 1,3 - еще больше. Сейчас пустая славута - 6 л/100, хотя динамика мне нравится и меньше приходится мешать рычагом переключения скоростей. Так что выбирай. Да, в люксе отделка салона получше будет.
Тоже тебе советую взять у Tigor-а (которому в свою очередь советую не продавать ничего ). Но если новую в салоне то 1.2L-ухс
Адназначна! 1,2 Люкс. И не потому, что максимум из предложенного, а потому, что оптимально из существующего. ИМХО.
ЗЫ. Тигора "Ласточка" как раз в тему. Подумай . 1,3 - супердевайс, но есть мнение "цо занадто - то не здраво".
Ну, тут как: ежели таньга есть на что получше, в смысле -помощнее - то енто самое брать и надобно. А что касается люхсов и стандарьтов - выскажу свои ощущения. У меня старушка 1990 года с теоретически двигателем 1,1, по тугаментам. На самом деле там за 1,2, но речь сейчас не о том. Отец мой взял новый стандарт, 1,2, ибо, как сказали в ХАО "Авто", 1,1 не выпускают уже. По салону - тканевые вставки в дверях и задних псевдодверях, так что насчёт "салон посимпатичнее", как писал коллега - я не совсем понимаю, о чём речь... Раньше вроде пластмасса голая была, но не сейчас. Панель приборов "на просвет", с показометром ежедневного пробега, зеркала маленькие, но панорамные. Динамика нормальная, на низах тянет получше моей, на верхах - похуже... на 1500 пробега поменяли заднюю левую стойку - стучала шибко. Сейчас постукивает правая передняя. Если достанут гарантийщики и не станут менять - махну ему свои стойки (Кросно), а сам на Плазу пересяду ) В общем, машина хорошая, у них у всех есть свои плюсы и минусы, разница - в мелочах. Кстати, о мелочах: заврался я Обогрев заднего стекла, задний стеклоочиститель с омывателем, зеркала наружные большие - это мелочи? Что-то никто особо не заикнулся об этом... Хотя, честно говоря, мне маленькие панорамные больше люхсовых "а-ля зубильные" понравились: и обзор лучше, и аэродинамика меньше страдает, имхо... Так что поставь рядом две машинки, да посмотри, полазь, пошшупай, как следует. Если это машины друзей - то попробуй за рулём посидеть. Да, и ещё: в люксе переключатели подрулевые восьмёровские, а не копеечные. В принципе другой алгоритм включения всего и вся. Так что удачи! Сергей.
Приветствую!
Благодарю за пожелания.
Надумал вот какой вариант:
Таврия 1,2 стандарт (торпеда мне по-фигу,подогрев заднего стекла - заменить за копейки и дело с концом, стеклоочиститель установить - тоже, ну а про "магнитолу" и речи не идет - выбросить будет жалко, а слушать больно!
Салон перешить (или чехлы) - будет такой, как тебе нравится, а не их "Люкс"...
Антикор буду делать (как всегда) RUST STOP.
Сигналку и ЦЗ - на DEDAL.( Из 8-ми машин, сделанных у них мной и моими знакомыми - Ни одного отказа!)
Обслуживать машину - ни в коем случае к коновалам со станций!!!
На замену по гарантии - только, если, не дай бог, что-то серьезное (и пусть они мне попытаются доказать, что я не прав - законы на моей стороне!
Мелочи проще и без гимора - есть кому, кроме "специалистов".
Еще вопрос, может кто сталкивался - сколько времени уйдет на покупку, есть ли шанс, подобрав машинку, уехать в тот же день???
Еще раз всем спасибо!
С уважением Александр.
На замену по гарантии - только, если, не дай бог, что-то серьезное (и пусть они мне попытаются доказать, что я не прав - законы на моей стороне!
Меня тоже гложет мысль о том, что не обязан я ставить доп.электро оборудование именно на СТО продавца. Как говориЦЦа - спинным мозгом чювствую, но все не могу заняться нормативным анализом. Кинь, плиз ссылку - на какие конкретно пункты можно ссылаться?
По времени оформления - думаю везде одинаково. Лучше оформляться со среды до пятницы. В эти дни уходит около 2-х часов на оформление (лучше не попадать на перерыв - убьешь час времени). Если я не ошибаюсь, транзитные номера из салона действительны в течение 10 дней, так что до полного оформления в ГАИ можешь еще кататься - главное рассчитаться с салоном. В салоне наверняка предложат услуги по "ускорению" процедуры оформления за N-ную сумму - дело хозяйское.
Удачи.
Тут ещё немного уточняющей информации: в Харькове задний моторедуктор с щёткой и рукой стоит 57 гривен. Но под него ещё проводку надо будет протянуть, да ещё омыватель взять. Обогрев задний - стекло целиком менять, поднего тоже проводку тянуть. Если есть возможность полулюкс взять - это лучше будет. Нет - так под омыватедль/моторедуктор/обогрев у меня отдельный жгут идёт, значит, и продаваться отдельно может. Только вроде обогрев через реле под панелью запитывается. Мой отец, как брал машину - за день управился точно, уехал с номерами.
Приветствую! Автосалон не имеет право навязывать мне марку сигнализации, следовательно он должен (если я сам куплю то, что хочу и с сертификатом) суметь поставить мою, да еще гарантировать качественную установку... Марку антикора - то же самое. А насчет скидок - точно не подскажу (дочка сейчас на отдыхе, а юрист у меня она), попробуй найти и прочесть Права потребителя. С уважением Александр.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
