Ситуация в следующем - машину при торможении трусит как при езде по хорошей брусчатке.
Дисков поменяли пар пять.Колодок две пары.Сначала ставили Бест,но он расслоился,потом поставили Дафми...в начале было нормально,но теперь история повторяется машину опять колотит.Внимание вопрос:Шеф шо делать?
пока у меня стояли заводские колодки (пищалки) - все было нормально, кроме конечно ужасного скрипа при торможении. После 24т.км сменил колодки на Дафми - через 5т.км - стало как у тебя - при торможении машину колотило до невозможного. Тогда поменял диски и колодки (БЕСТ) - перестало (уже 10т.км), осталась только лёгкая вибрация справа (первый тормозной диск постепенно выгибаясь тянул фланец ступицы - вот фланец немного и перекосило).
ИМХО так:
- колодки дафми + некачесвенные тормозные диски (таких сейчас выпускается половина) - ведут к перегреву этих дисков;
- колодки бест + такие же тормозные диски - практически не склонны к перегреву этих дисков;
- колодки-скрипелки СОВСЕМ не перегревают ни хороших ни плохих ТД, но ужасно скипят!;
Всё вышеперечисленое - при условии среднестатических торможений и нормально двигающихся суппортах и поршнях в суппортах.
С ув. Вячеслав
-->
Ездил в Хортицю (магазин возле Ниссана) убили они меня на повал. Купили мы партию дисков полгода назад,но 80% дисков возвращали как бракованные мы половину партии вернули на завод.Сейчас у нас диски просто супер.Тогда у них диски стоили 45 грн,а сейчас 75....что тут сказать? :)))
Заводские колодки поэтому и поменял,что пищали.
ЗЫ кстати когда их меняли левая стерлась до железки ,а правая как новая...
> ЗЫ кстати когда их меняли левая стерлась до железки ,а
> правая как новая...
Вот тут и выходит слабое место - наверное ты пальцы суппортов не разработал/смазал на той стороне где колодки более сносились. Вот дафми поэтому и подогрело твой диск, и его повело...
> Заводские колодки поэтому и поменял,что пищали.
Я тоже из-за этого менял, еще более 30% колодок несносилось.
П.С. А диски по 75 - дорого ИМХО, загнули уж они...
С ув. Вячеслав
-->
Мне на ХРП за год гарантии 4 раза меняли диски. Последний раз 10 ккм назад. Поставили вместе с последними дисками асбестовые ТК. Звуки издавали они неописуемые. через 1,5 ккм. заменил на ДАфми. После того прошло около 9 ккм. - пока нормально. На работе хлопцы пробовали вибрирующие диски на плоскошлифовальный станочек отдавать-говорят, что потом ходют нормально.
С уважением,
Павел.
> Мне на ХРП за год гарантии 4 раза меняли диски. Последний
> раз 10 ккм назад. Поставили вместе с последними дисками
> асбестовые ТК. Звуки издавали они неописуемые. через 1,5
> ккм. заменил на ДАфми. После того прошло около 9 ккм. - пока
> нормально. На работе хлопцы пробовали вибрирующие диски на
> плоскошлифовальный станочек отдавать-говорят, что потом
> ходют нормально.
Что такое ХРП?
...и где находятся хлопцы?
Тоже поменял диски, но не улучшилось. Поставил Дафми с датчиком износа- стало ЛУЧШЕЕ. ИМХО диск гнется когда его фланец с колесом притягивает колесными болтами - следовательно надо фланец ровно ставить. Я под фланцем грязь почистил хорошенько - стало почти незаметно.
....итак мы достигли консенсуса....новые диски и колодки дафми...а теперь вопрос где это лучше и дешевле покупать?
на любых ТК (заводские, Дафми, Бэст) и все было гуууд, поменял ТД и почалося.... , я думаю, что лучше взять БУ ТД, т.к. можно посмотреть по износу какие они были при жизни и сделать соответствующие выводы... и + к этому измерить их штангельциркулем...
Sergio aka DefLoom
> думаю, что лучше взять БУ ТД, т.к. можно посмотреть по
> износу какие они были при жизни и сделать соответствующие
> выводы... и + к этому измерить их штангельциркулем...
>
А ?
Хозрасчетное предприятие. Видимо имелось в виду Киевское ХРП "АвтоЗАЗ-Дэу", то, что
на повороте на Вишневое. Более жлобского отношения к себе чем там, я больше не видел нигде.
> Мне на ХРП за год гарантии 4 раза меняли диски. Последний
> раз 10 ккм назад. Поставили вместе с последними дисками
> асбестовые ТК. Звуки издавали они неописуемые. через 1,5
> ккм. заменил на ДАфми. После того прошло около 9 ккм. - пока
> нормально.
А я вот подумал, а может дело именно в этих асбестовых ТК ? Ведь у меня
тоже дольше всего проходил первый комплект ТД, которые первые штуки 2-3 притирались именно этими булькаюющими колодками. А все остальные замены притирались уже бестами и дафмями. Конечно может, совпадение, но, блин, интересно :-/
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, я думаю, что лучше взять БУ ТД, т.к. можно посмотреть по износу какие они были при жизни и сделать соответствующие выводы... и + к этому измерить их штангельциркулем...
