После удачного опыта эксплуатации 2007 аккорда планировалось купить жене CR-V III в фулле, но в последний момент чуть ли не с кошельком возле кассы наткнулся на описание вот такой проблемы.
В кратце - на многих машинах в России просела корма авто + складываются колеса домиком вот так / \, причем у некоторых так, что резина затирает об арки. После полугодового давления на российских представителей Хонды - завод проблему признал, но говорят, что на заводе проблему решат только в середине декабря (!), а как ее решать на уже готовых машинах - скажут в начале 2009 года.
А пока по гарантии меняют пружины, или стойки в сборе (буфер, амортизатор, пружина).
Началось все с тестдрайва CR-V: по моим и жены ощущениям показалось, что он, как вагон на колесах, переваливается из стороны в сторону. Нет собранности аккорда. Конечно, это не седан, но все же. Через полчаса тестдравили VW Tiguan - впечатления той самой собранности есть на все 100%, а там просвет все 20 см, а не 18.5см.
Съездили на тестдрайв еще 2.0 CR-V - лучше с покачиваниями, но хуже с динамикой. Упросили провезти на совсем новой 2.4 - так вроде бы все ОК, но после комментариев друзей из России покупать такую машину стремно..
Буду весьма благодарен за комментарии - машина внешне и внутренне ОЧЕНЬ нравится, но брать с проблемами на свою голову не хочу.
Как у нас? Владельцы CR-V откликнитесь плиз!
Ап. Никого с ЦРВ тут нет или все пошли смотреть на задние колеса?
Ап. Никого с ЦРВ тут нет или все пошли смотреть на задние колеса?
Да валом тут народу с CRV, только пишут и читают редко.
У меня 2.0 на ручке. Ибо 2.0 АКПП не едет, а 2.4 АКПП едит одинаково с ручкой но стоит и жрет больше. Конечно бесспорно АКПП удобней, но лично мне не критично.
Я думаю что не стоит связываться по очученям драйва CRV и Аккорд. СРВ по умолчанию будет более шатающимся во все стороны. Мне нравится как он идет и пока никаких притетензий нет.
По поводу вышеописанной проблемы я о ней на момент покупки не знал. Но трезво поразмыслив пришёл к такому умозаключению:
Давайте посмотрим на то, сколько этих машин ездит по миру? Я прямого ответа не нашел, но например на wikipedia говорится что только американский завод длает 400 штук в день, а это 140 тысяч в год. Т.е. смело можно говорить что их явно выпускается больше чем 200 тысяч в год по миру. Если бы проблема была настолько распространена то об этом бы писалось на первой попавшейся ссылке, но нигде кроме наших сайтов я не нашел ссылок на эту проблему.
Из этого можно сделать несколько выводов: а. Проблема не настолько распространена б. Уже озвучена дата официального ответа по устранению проблем в тех авто где эта проблема есть
т.е. все не так плохо как мне кажется.
В машинке очень нарвится салон по сравнению например с РАВом и ХЛ-ем. Из того что не нравится могу отметить только сильно нежный пластик салона, причем не торпедо, а внизу - уж как то черезчур легко царапается. Ну в принципе на скорость не влияет, а если проблема усугубится сильно можно найти выход.
Не разу не слышал, чтобы а 3ем поколении корлёса домиком стояли. На 1ом были траблы при пробеге за 250тыс.км. По поводу СР-В, детали у меня в подписи. З.Ы. а вот по поводу того что СР-В 2.0. на автомате тупая... хм, вы просто не ездили на 2.0 на автомате.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
