Ждем появления Арика, я как-то проехался с ним на его мафынке... Шо я могу сказать...
Фтопку такие рассуждения!
Я тоже когда-то кричал что автомат это полная фигня... И на чем я сейчас? И не доволен ли случайно?..
-->
вначале темы я писал что бензин НЕ ИНТЕРЕСУЕТ инфы о нем я получил достаточно причем непосредственно от владельцев и мне корыто с 1,6 двиг. весом в 1 т. и которое РЕАЛЬНО берет по городу 11 - 12 л. наху... не нужно. Речь идет только о дизельном. У меня есть опыт вождения и бензином и дизелем поэтому хвалить бензин пустое занятие.
И где ты такой умный взялся, шо аж страшно...
-->
Ждем появления Арика, я как-то проехался с ним на его мафынке... Шо я могу сказать...
Фтопку такие рассуждения!
Решил брать дизель бери, двигатель очень резвый и проблема одна залил гуано- едет плохо, залил нормальной соляры-боишься что не хватит тормозов
он там как раз к месту - на заправках быстро оправдает себя. кстати - пробег на одном баке тоже приятно удивит - это экономия времени всётаки.
Экономичность Акцента СРДИ - это, мягко говоря, иллюзия. Если называть вещи своими именами, маркетинговый ход и развод доверчивого покупателя. Заявляемый в паспорте корейцами расход и реалии это две абсолютно невзаимосвязанные вещи. Посмотрите, например, расход АВЕО - http://autozaz.com.ua/ru/models/chevrolet/aveo_tech.php#techs 8.6 литров по городу - кто-то в это верит? Точно та же ситуация и с расходом 1.5. СРДИ Когда-то на автоюа по поводу корейских дизелей писали, что они "чуть-чуть экономичные". Поездив на 1.5 СРДИ, полностью это подтверждаю.
он там как раз к месту - на заправках быстро оправдает себя. кстати - пробег на одном баке тоже приятно удивит - это экономия времени всётаки.
Экономичность Акцента СРДИ - это, мягко говоря, иллюзия. Если называть вещи своими именами, маркетинговый ход и развод доверчивого покупателя. ...Поездив на 1.5 СРДИ, полностью это подтверждаю.
согласен но не совсем, эта проблема касается всех авто, ибо дизелька и бенз у нас ... у 1.5црди по паспорту в городе 5.6... я меньше 6.5 так и не получил, в смешаном 4.6 - у меня 5.5-6.5 (последний при жжостком педалировании и >140кмч по трассе, за 2700км в крым по крыму и назад - 5,5л), по шоссе - 4, вот здесь вполне реально... если ехать 80-90кмч. Так что выгода есть и это далеко не самый откровенный маркетинговый развод... Думаю если закатить в Европу .. на ее соляре невозможное возможно
Думаю если закатить в Европу .. на ее соляре невозможное возможно
сорри, я понимаю, работает старая поговорка, насчет кулика и болота у меня коллега в свой дизельный Фиат Добло льет всякое гуано подряд и имеет расход 4-5 литров в том числе и по компу. То же наверное с ваговскими дизелями - тут не могу подтвердить. А я в Акцент лил только евросоляру, сильно переплачивая за премиум качество. А результат всегда был тот же. Насчет ехать 90 км/час, так это ж турбодизель, как говорят хюндаеводы "двигатель-бомба" 90 км\час на "бомбе" как то даже несерьезно
сорри, я понимаю, работает старая поговорка, насчет кулика и болота
здесь не катит... я не расхваливаю своё, я говорю то что есть, не преувеличиваю, акцент не первая и не последняя моя машина.
у меня коллега в свой дизельный Фиат Добло льет всякое гуано подряд и имеет расход 4-5 литров в том числе и по компу. То же наверное с ваговскими дизелями - тут не могу подтвердить. А я в Акцент лил только евросоляру, сильно переплачивая за премиум качество. А результат всегда был тот же.:)
у нас нет евросолярки, у нас есть некое подобие с меньшим содержанием серы... я перепробовал наверно весь дизель в киеве... таки да, результат - один хрен Насчет Добло - дело житейское... шо э то э, очень рад
Насчет ехать 90 км/час, так это ж турбодизель, как говорят хюндаеводы "двигатель-бомба" 90 км\час на "бомбе" как то даже несерьезно
во-во с этого нада было начинать...
Экономичность Акцента СРДИ - это, мягко говоря, иллюзия. Если называть вещи своими именами, маркетинговый ход и развод доверчивого покупателя. Заявляемый в паспорте корейцами расход и реалии это две абсолютно невзаимосвязанные вещи. Посмотрите, например, расход АВЕО - http://autozaz.com.ua/ru/models/chevrolet/aveo_tech.php#techs 8.6 литров по городу - кто-то в это верит? Точно та же ситуация и с расходом 1.5. СРДИ Когда-то на автоюа по поводу корейских дизелей писали, что они "чуть-чуть экономичные". Поездив на 1.5 СРДИ, полностью это подтверждаю.
наверное, шоб наиболее правильно обосновать "типо экономичность" надо сравнивать новый дизель со старым дизелем. у этого акцентовского турбированного дизеля расход на лошадиную силу приблизительно в два раза ниже, чем у популярного атмосферного 1.9D разработанного, кажется, давно и пежотом, но который, кстати, настолько удачен, что до сих пор ставится. так что таки макроскопически экономичнее, да. хотя если сравнивать с современными турбированными итальянцами -- то прожорливее. но зато дешевле . а вообще, если подходить исключительно с прагматической позиции "шоб максимально дёшево возить туловище из т. А в т. Б", то пропан всё равно дешевле
ЗЫ очень мне любопытно посмотреть, может ли акцентовский дизель тыщщ триста в нашей реальности проехать...
к сожалению только одни емоции и ни одного реального отзыва от тех кто проехал более 100 тыс. возможно это потому что она сравнительно новая
к сожалению только одни емоции и ни одного реального отзыва от тех кто проехал более 100 тыс. возможно это потому что она сравнительно новая
А может столько она не живет?
З.Ы. Поспрашивать надо таксеров, у них уже появились.
в том и дело что ни одного таксиста не видел на этом
к сожалению только одни емоции и ни одного реального отзыва от тех кто проехал более 100 тыс. возможно это потому что она сравнительно новая
Не "возможно" а точно. Те у кого очень большие пробеги (те же таксисты) предпочтут газ а не дизель. Поэтому на твой вопрос ИМХО тебе пока никто не ответит. По динамике в машине электронная педаль газа и поэтому оно немного тупит прежде чем выдать все что может, а если еще и в турбояме сидишь то тупит совсем не немного. Сильно крутить тоже смысла большого нет -- воя много а толку мало. Динамика же в целом ИМХО удовлетворительная. По расходу в Киеве явно он будет выше паспортного но у меня в областном центре без пробок при пробеге 90% в городе и 10% по трассе выходит в среднем 5.5 литра на сотню. По топливу в продаже есть как евросоляра так и улучшенное ДТ по украинским ДСТУ 2007-го года (по содержанию серы эти ДСТУ равны EN-590 и уступают только по цетановому числу) от Одесского (Лукойл) и Лисичанского (ТНК, хотя тут может даже и полноценная EN-590) НПЗ. Из общих болячек у меня как и у многих других пыльники задние потрескались -- на официальном СТО сами даже без моих советов притащили пыльники от жигулей и проблему устранили. С какими-либо другими проблемами пока не сталкивался но мне и до 100 тык далеко (я ее только год владею).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-->
... у 1.5црди по паспорту в городе 5.6... я меньше 6.5 так и не получил,
во-во с этого нада было начинать...
. 
