Купил свою ласточку ( ака баржА) 13 августа 1997 года.
Была сделана, как потом всплыло преужасно :-(
Итак затраты:
Через полгода полная переборка подвески - 100 баков запчасти с работой.
Через два года в московии поменял коробку, задний мост, железо+стекла+оптика по кругу ( новые двери в сборе и т.п) - 1500 баков запчасти с работои и покраской ( абы как)
Прошлым летом капиталка мотора - 1328 гривен с запчастями ( впонедельник пригнал, отдал ключи, в пятницу забрал)
Прошлой зимой капиталка и покраска кузова - 400 баков за все про все.
Весной опять перебрал подвеску - 100 баков запчасти и работа ( раз в три года при нещадной эксплуатации)
Смена масла - 150 гривен два раза в год
Смена тосола - 70 гривен раз в год
За 4-е года куплено 4зимних ( по сто гривен) и 6летних ( по 150 гривен) колес. Естественно резина еще на ходу ( ИМХО еще на сесон-два хватит.
Итого около 2000 баков за замену 75% машины в ходе эксплуатации за 4-е года ( ИМХО не много)
---------------------
Константин
ака kkk@GAZ240
Я видел твою машинку, правда "после" а не до...
Думаю, эти затраты - большие, но нормальные
для такого объема работ...
---------------------
Константин
ака kkk@GAZ240
Имхо не полный список.
Ты забыл про электростеклоподъемники, электробензонасос и прочие приблуды.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
