Сколько включаю кондиционер зимой (чтобы высушить салон), столько и задумываюсь: Кондиционер и печка - разные девайсы, не связанные. Так же?
Выходит, что когда включаю кондёр и включаю печку - кондиционер охлаждает, а печка греет. Побеждает печка.
То есть, у кондиционера есть два режима - работать и не работать. А печка уже добавляет тепла.
Получается тяни-толкай.. Один холодит и сушит, другой греет..
Это так, аль нет?
Получается тяни-толкай.. Один холодит и сушит, другой греет..
Это так, аль нет?
Так и есть.
Дык, маразм жеж! Неужто нельзя сделать разную мощность работы кондёра.. Чтобы когда включаешь печку, он холодил слабее..
КПД ж падает во сколько раз...
Ффсё, буду поднимать КПД - ездить запотевшим...
Дык, маразм жеж! Неужто нельзя сделать разную мощность работы кондёра.. Чтобы когда включаешь печку, он холодил слабее..
КПД ж падает во сколько раз...
Ффсё, буду поднимать КПД - ездить запотевшим...
Это сложно и дорого. Да и если уменьшить производительность - хуже будет сушить
Ффсё, буду поднимать КПД - ездить запотевшим...
для профилактики включать кондишин нужно даже зимой. раз-два в месяц.
Дык, маразм жеж! Неужто нельзя сделать разную мощность работы кондёра.. Чтобы когда включаешь печку, он холодил слабее..
дык чем больше холодит - тем больше осушает! тем более на символе мощность кондёра изменяется...
Дык, маразм жеж! Неужто нельзя сделать разную мощность работы кондёра.. Чтобы когда включаешь печку, он холодил слабее..
дык чем больше холодит - тем больше осушает! тем более на символе мощность кондёра изменяется...
Чиво чиво? Что б изменялась надо от ременного привода на компрессор отказываться
Дык, маразм жеж! Неужто нельзя сделать разную мощность работы кондёра.. Чтобы когда включаешь печку, он холодил слабее..
дык чем больше холодит - тем больше осушает! тем более на символе мощность кондёра изменяется...
Чиво чиво? Что б изменялась надо от ременного привода на компрессор отказываться
+1
а интересно, если ли машинки, где привод компрессора не ременной, а электрический?
Дык, маразм жеж! Неужто нельзя сделать разную мощность работы кондёра.. Чтобы когда включаешь печку, он холодил слабее..
КПД ж падает во сколько раз...
Ффсё, буду поднимать КПД - ездить запотевшим...
А как это связано с КПД? Тепло от печки же халявное от охлаждения двигателя.
дык тепловая мощность печки (от движка через охлаждающую жидкость) заведомо выше, чем, скажем так, охлаждающей мощности кондиционера, поэтому с включенным кондеем и печкой больше получается сушить.
Дык, маразм жеж! Неужто нельзя сделать разную мощность работы кондёра.. Чтобы когда включаешь печку, он холодил слабее.. ... Ффсё, буду поднимать КПД - ездить запотевшим...
На самом деле, я зимой кондей держу обычно выключеным (у меня климат-контроль) - и ничегошеньки не запотевает. Тёплый воздух на лобовое стекло, обогрев заднего и зеркал - и всё отличненько видно. Если уж вдруг ВНЕЗАПНО! что-то запотевает, то есть кнопочка всем-стоять-бояться™ для распотевания стёкол, так вот она сама включает кондишен, печку на всю катушку, обычно за минуту прогревает-высушивает весь салон и после этого уж точно все стёкла чистые. После отключения режима распотевания стёкол кондишен автоматом выключается.
Сколько включаю кондиционер зимой (чтобы высушить салон), столько и задумываюсь: Кондиционер и печка - разные девайсы, не связанные. Так же?
Выходит, что когда включаю кондёр и включаю печку - кондиционер охлаждает, а печка греет. Побеждает печка.
То есть, у кондиционера есть два режима - работать и не работать. А печка уже добавляет тепла.
Получается тяни-толкай.. Один холодит и сушит, другой греет..
Это так, аль нет?
ставил тэст на символе. просто печка нихрена не сушит, окна потеют будь здоров. А от ежели включить кондейко, который итак не запускается (нима щелчка, гула и падения мощности), так окошки как по велению волшебной палочки распотеваются. Мистика, епт проверено прошлой зимой при минусах и седни утром во время процедуты разблокирования примерзшего колеса к ручнику
Ну, а у меня китаец, здесь попроще. Начали запотевать стёкла, пимку кондёра и через 30 сек., всё отпотевает