если при езде иногда раздается "выстрел" из глушителя это значит перелив карба и неправильный угол опережения?
Приветствую! Карб отрегулировать никогда не помешает, а вот стрельба - топливо поджигается "вдогонку", то есть позднее зажигание (и очень). Так что регламентных работ с системой зажигания и питания - не избежать! С уважением Александр.
У меня было из-за плохого контакта датчика Холла.
Вик, ты говорил, что у тебя в поездку в Карпаты был расход 6.3, тоже может косвенно указывать на позднее зажигание. т.к при позднем расход увеличивается. Одним словом на регулировку - карба и зажигания, одновременно
насчет расхода: по карпатам нормального режима езды все равно нет, там по часу ползешь в колонне на перевал на третей, а то и второй, то наоборот 120-130 летишь если трасса хорошая. Постоянные обгоны, перестроения и т.д. Для такого режима расход мне кажется нормальный. А когда я засек 5.1 л. расход, то это было на ровной дороге, без остановок и т.п. Встал на 90 и почти не переключаясь 100 км проехал...
Насчет стрельбы то вроде нашли неконтакт датчика Холла, периодически пропадало зажигание, а потом в догонку уже на выхлопе эту смесь поджигало..., и дерганья пропали...
Я вижу неконтакт датчика Холла-фича.
фича -не датчик Холла, а вообще разьемы на Тавриях и ВАЗах. На коммутаторе, ЭПХХ, Холле, релюшки... Не качественные, быстро окисляются, плохо в корпусах держаться, надо каждый проверять и дожимать...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
