Глянул как-то год назад пыльник хомутом перерезало. Заметил поздновато ШРУС начал клацать, решил ездить пока не станет. За год накатал 23 тыка, клацанье задрало, вибрации от 140км/ч ужасные, а тут 3 выходных. Ну думаю поменяю ШРУС. Поехал купил два пыльника (внутр. и наружн. за 64 грн.)фирмы тигуфа. Приехал ремонтировать к Роме возле Пирогова (сам когда-то крутил сломал два торкса нагнал матов и поехал на станцию). В этот раз решил торксами не рисковать (12 грн 1 штука) приехал, оказалось что порвались все четыри пыльника, причём буквально на днях, т.к. заглядывал были целые, и грязи набиться совсем неуспело. В общем потратил с 11 до 16,30 времени и 344 грн. из них 100 грн. работа, 128 грн 4 пыльника с хомутами и со смазкой в комплекте, 20 у.е. ШРУС б.у. но в отличном состоянии, люфта вообще нету.
ЗЫ Отдохнул один.
Поехал купил два пыльника (внутр. и наружн. за 64 грн.)фирмы тигуфа.
--Я чет не понял: чем они отличаются, вроде ж все одинаковые.
Приехал ремонтировать к Роме возле Пирогова (сам когда-то крутил сломал два торкса нагнал матов и поехал на станцию). В этот раз решил торксами не рисковать (12 грн 1 штука) приехал, оказалось что порвались все четыри пыльника, причём буквально на днях, т.к. заглядывал были целые, и грязи набиться совсем неуспело. В общем потратил с 11 до 16,30 времени и 344 грн. из них 100 грн. работа, 128 грн 4 пыльника с хомутами и со смазкой в комплекте, 20 у.е. ШРУС б.у. но в отличном состоянии, люфта вообще нету [
--ух сколько я денег сэкономил :-) у меня пыльники по очреди рваться начали. Снятие и установка полуоси минут сорок занимает, на разборке выклянчил болты под 45й Торкс, ни одного ключа не сломал..даже старых 40ковок. побрызгал ВД,обстучал и без напряга открутились.
/цитата]
В прошлый раз, заглянул я, смотрю делов-то 12 болтов открути, закрути. Заливал и вд-40 и срс в элите купил, и советскую фигню какую-то, и болты обстучал. А когда с этим всем на станцию приехал, то после 3-х часовых мук мастер посрубывал все болты, и пришлось купить на разборке другие, а Рома тоже с ними на....ся 5 часов крутил, а ты говоришь с экономил. Я согласен сложного ничего нет, но эти 12 болтов-это кому как повезёт, тебе повезло, мне нет.
ЗЫ 4 болта опять пришлось поменять.
Называется ударная отвертка. При правильном применении откручивает все А при первом удобном случае Т40 , нужно заменить на Т45 (лучше новые) и проблем больше не будет: хороший немецкий ключик торкс, рычаг побольше и - порядок
когда в следующий раз на моём скорпе нуно будет откручивать эти болты, приглашу всех желающих со своим инструментом для данной процедуры.
ЗЫ как на счёт Hazet купленный в автомеханике, сломался под усилием, а на станции, в первый раз, при помощи чудо ударного инструмента, отломалась головка от болта , после чего их все пообрезали.
много моментов "как повезет", но у меня пока получалось (около 6 раз).
Открутить - приглашай или подъезжай если состыкуемся. , а вообще - пусть пыльники ездять долго!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
сломал два торкса 
нагнал матов и поехал на станцию). В этот раз решил торксами не рисковать (12 грн 1 штука) приехал, оказалось что порвались все четыри пыльника, причём буквально на днях, т.к. заглядывал были целые, и грязи набиться совсем неуспело. В общем потратил с 11 до 16,30 времени и 344 грн. из них 100 грн. работа, 128 грн 4 пыльника с хомутами и со смазкой в комплекте, 20 у.е. ШРУС б.у. но в отличном состоянии, люфта вообще нету. 
и - порядок
