Теперь у меня мухи - отдельно, котлеты-отдельно, т.е. по гаражу ровным слоем двигатель, стартер, ренератор, радиатор и куча всяких разных железок, которые надо будет не забыть воткнуть на место после сборки. Походу планирую все отмыть, поменять жидкости,прокладки и т.д.
Вопросы знатокам, особенно Тимофею (я так понял, на пред пост он не ответил по причине ковыряния в своем моторе) :
- есть ли шанс выкрутить обломки шпилек из головки блока или только сверло и метчик? - где лучше приобрести правильные шпильки вместо сломанных и бронзовее гайки и шайбы (Перова, магазин ...)? - под коллекторами от рождения прокладок нет. Сейчас поверхности не идеальные. Существуют ли рем. прокладки выпускного или поверхности нужно шлифовать до зеркала. - куда рекомендуют отнести в ладошках форсунки для у-з мойки?
Искренне жду ответов, а пока хожу пешком ...
чтобы заменить сломанные шпильки вып коллектора.
Теперь у меня мухи - отдельно, котлеты-отдельно, т.е. по гаражу ровным слоем двигатель, стартер, ренератор, радиатор и куча всяких разных железок, которые надо будет не забыть воткнуть на место после сборки. Походу планирую все отмыть, поменять жидкости,прокладки и т.д.
+++Хорошее дело. И полезное весьма. Скинь уж и поддон заодно и отмой там все. Приятно будет и масло темнеть перестанет.
Вопросы знатокам, особенно Тимофею (я так понял, на пред пост он не ответил по причине ковыряния в своем моторе) : - есть ли шанс выкрутить обломки шпилек из головки блока или только сверло и метчик?
+++Они торчат хоть сколько-нибудь? Если да - можно попробовать прорезать на них шлиц, облить все обильно WD40 (и подождать пару часов), а потом нагреть все лампой паяльной и ударной отверткой их сдвинуть. Мерзкое занятие, но сверлить не легче - они там каленые по самое нехочу... Только победит как-то держится, остальные сверла моментально в хлам...
- где лучше приобрести правильные шпильки вместо сломанных и бронзовее гайки и шайбы (Перова, магазин ...)?
+++На Перова нормально. Я вот даже из нержавейки(!) шпильки прикупил, да и гаечки бронзовые там вполне продаются по паре гривен. Кстати - на косворте эти гаечки с завода бронзовые. Да еще и с противооткрутками.
- под коллекторами от рождения прокладок нет. Сейчас поверхности не идеальные. Существуют ли рем. прокладки выпускного или поверхности нужно шлифовать до зеркала.
+++От рождения там прокладки есть. Поищи внимательно на коллекторах - они туда прикипают частенько. Ну а номер их заводской 6653140.
- куда рекомендуют отнести в ладошках форсунки для у-з мойки?
+++Гмм. Если вот Максу передать как-нибудь... Или может Костя (который SKX) уже машинкой разжился...
Искренне жду ответов, а пока хожу пешком ...
+++Вполне тебя понимаю и сочувствую!
непонятненько.... Ладно, завтра буду сверлить, посмотрю, но вроде только металл и ничего больше ....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...
