Видел на рынке Авенсис 1998 года с пробегом 40 ткм (из Австрии). Ну естесственно высказал свое мнение продавцам по этому поводу... Те клялись божились и готовы были показать сервисную книжку со вторым ТО и числом, недалеко от даты продажи. Сосед (сам водитель) сказал, что в Польше налажен бизнес подделки сервисных книжек. Вопрос, что есть из защиты в сервисной книжке и действительно ее легко подделать?
ЗЫ. Про ребят гонщиков ничего плохого сказать не могу, всяко в жизни бывает. Но я не поверил.
Подделать можно всё что угодно. Главное экономическая целесообразность
Видел на рынке Авенсис 1998 года с пробегом 40 ткм (из Австрии). Ну естесственно высказал свое мнение продавцам по этому поводу... Те клялись божились и готовы были показать сервисную книжку со вторым ТО и числом, недалеко от даты продажи. Сосед (сам водитель) сказал, что в Польше налажен бизнес подделки сервисных книжек. Вопрос, что есть из защиты в сервисной книжке и действительно ее легко подделать?
ЗЫ. Про ребят гонщиков ничего плохого сказать не могу, всяко в жизни бывает. Но я не поверил.
там существет целый бизнес по скупке/продаже сервисных книжек. В некоторых случаях даже просто заменятся обложка с данными и все. Даже звонок и расспросы могут не помочь.
А на самом деле очень мало машин, у которых перепрошивка пробега труднорешаемая проблема....
Там память в проце, а он припаян.
и ее вроде "победили". Как ни странно самые "тяжелые случаи" встречаются в недорогих машинах.
P.S. Поскольку я категорически против подобных вещей, на вопросы "где?" и "кто?" отвечать не буду.
Когда-то у мужика на Ауди после пробега 199999 загорелось непонятное - слева верхняя половинка палочки, и вся правая. Знатоки ему рассказали, что пробега было на самом деле при продаже не 110000, а 310000. Просто, в индикаторе поперечные палочки отрезали :-)))))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
