поехал на днях к независимому карбюраторщику (негарантийному). Мое мнение ремонты делать по гарантии а настройку и регулировку у мастеров.
Машина последнее время изредка постреливала, иногда дергалась. У него стенд с "телевизором", ничего не разбирая подключает провода и видит как работает распределитель и свечи. Сразу мне говорит, что свечи коротят, вынимаем, они черные-черные. Надо пескоструить и они еще послужат, но это следствие, а причина, что переливал карб. Все разобрал, продул, проверил и подогнул поплавки, сказал что жиклера карбюратора на 1.1 расчитаны, предложил на вторичке поставить жиклер от 1.3, я не отказался конечно. Т.е. на малых оборотах расход будет как и прежде, а на больших теоретически чуть прибавится мощности. Так как у него пескоструя нет, а уезжать надо, я купил недалеко свечи "Master" по его рекомендации, отзывы хорошие, еще пока не потделывают... настроил он ХХ, СО, угол опережения по стенду (кстати на ТО после заводских настроек опережение в норму не вернули, хотя должны были). А на станции когда мне по гарантии карб и СО регулировали сказали, что все ОК и ниче трогать не надо.... Очень понравился стенд, все просто и наглядно. Вижу что у меня тахометр завышает показания на 100-150 оборотв на низких, а он говорит, что это мол еще очень хороший, часто и и 500 и на 1000 врут. Рекомендовал плунжерный бензонасос поставить.
за все удовольствие 20 грн.
Вывод: приятно когда мастер - хороший специалист и еще и оснащен технически нормально....
P.S. а в дерганье оказался виноват разьем датчика Холла, но это мы у него уже на другой день мы обнаружили....
Ох уж этот разъем...
А ощущения? Все-таки жиклеры меняли? Подрывать стала машинка?
в первую очередь машинка заработала более плавно и ровно, - я думаю, это от чистки и регулировки, вроде более напористо стала ускорятся, хотя пока еще поездил мало, и зачастую мы верим в то, во что нам хочется верить я вообще не верю, что только жиклерами можно достичь очень существенной прибавки в мощности. Только комплексными решениями возможно чего то достичь.
Это как с компьютером, если новый процессор быстрее старого больше чем на 30% то это чувствуется в работе, если меньше то только на тестах И еще ...зачастую разными регулировками мы всего лишь заставляем машину работать так как она ИЗНАЧАЛЬНО задуманна, а не так как ее тяп-ляп собрали и разрегулировали.
и еще ... по хорошему надо еще и воздушный жиклер привести в соответствие двигателю...
Это тот. который в трамблёр втыкается? А в каком месте обрыв,как лечиться? Похоже, у меня тоже где-то что-то в том углу не в порядке
там не обрыв ,там в разьеме сами контакты делают из неучественного аллюминия или меди, и эти контакты внутри разьема могут болтаться, окислятся, ломаться и т.д.... Это не только датчика Холла касается, но коммутатора, ЭПХХ и т.д.... Т.е. надо снять резинку при надетом разьеме и спичкой позапихивать поплотнее контакты...
...предварительно смазав контактирующие поверхности вд-шкой.
Пасиба! Обязательно проделаю сию операцию
сказал что жиклера карбюратора на 1.1 расчитаны, предложил на вторичке поставить жиклер от 1.3, я не отказался конечно.
А какие именно жиклеры (значения) поставлены по вторичку ?
цифры я даже не посмотрел, он сказал что с 2108... т.е. (1.3) а вообще продаются ремкомплекты карбюратора, и там есть все, надо только брать российский, т.к. они под 1.3(1.5) его комплектуют, а наши под 1.1...
тогда, скорее всего, это было 97.5/125. Я себе прикупил ремкомплект для Таврии 1.1, но 97.5/135, по книжкам для Таврий начала 90-х годов, именно такие жиклеры во вторичной камере и были установлены. Планирую жиклеры поменять на выходных.
Где в Житомире обитает такой чудо-специалист?(-)
в Житомире две таких диагностики, при выезде на бердичев, налево метров 50, и в гаражном кооперативе за ж/д вокзалом....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
