Думаю что если тавровладельцы Евро-2 (Олег, ...?) высказались бы, то заблуждающихся было бы меньше.
Оппонент уперся как столб и хрен ему что докажешь, а изголяться и напрягаться я не стараюсь.
я вдруг подумал, может слегка сдвинутая в центр рулевая колонка имеет смысл бри боковом ударе (это я по результатам краш-теста) А про капот я читал, что вроде конструктора обещали изменить технологию приварки петель-капотоуловителей....
При левостороннем лобовом ударе колонка смещается вправо в центр салона, чт оесть хорошо. А вот при правостороннем ударе может действительно получиться так, что колонка уйдет влева - на водителя.
Петли имхо переварены уже по другому - более жестко. Нужно сравнить их на новых машинах и на 10ти летках.
при правостороннем ударе весь капот полностью по диагонали поглощает удар на водителя...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
