Приветствую всех форумчан. Зашёл поделиться своими мыслями. В 2007 году летом купил С4 - 2 литра автомат хетч (может меня кто-то вспомнит - был на встрече в августе 2007 в Край-Рае) В сентябре мне влетели в зад, причём сильно, и машинки у меня не стало. Страховая выплатила всё и быстро, но вот незадача - в салоне больше такой машинки не было, надо было ждать и долго. В итоге взял у товарища Nissan x-Trail. Конечно, машины абсолютно разные по классу и сравнивать их тяжело. В общем, в них только одно сходство - приборная панель посередине За год эксплуатации трейла я всё равно не могу забыть свою зажигалку С4 (Мы на ней гонялись с двухлитровым лансером американцем на механике - у лансера не было шансов причём я отрывался ещё на светофоре практически на корпус) И сейчас проезжая мимо с высоты сиденья Трейла я с ностальгией заглядываюсь на так мной любимый оранжевый свет приборки Мне предстоит поездка на полгода за океан, посему Трейл будет стоять, или может продам. Так вот, если таки продам Трейл, то по-любому буду снова искать двухлитровую цешку на автомате. Может к тому времени уже и гибрид сделают? Интересно сколько он будет стоить у нас? И жалко, что нет вариатора. Из всего этого потока сознания главное - С4 оставил неизгладимый след в моей душе. Кстати, кто что слышал про рестайлинг следующего года? З.Ы. Хочу гибрид!
Помню, страховал я твой Ситроен. Знал, что продан, а о ДТП ты мне ни слова не сказал. Отличная машинка!
е З.Ы. Хочу гибрид!
Зачем?
Товарищи, перестастаньте рекламировать С4. Их и так в городе, куда ни плюнь. Только у меня во дворе, кроме меня - еще 3 штуки.
ггг))) меньше ланасав - и это радует
е З.Ы. Хочу гибрид!
Зачем?
расход в 3.5 литра на сотню выглядит заманчиво
плсчитай сколько ты будешь экономить на бензусе в % от общего расхода на автомобиль (его стоимость, ТО, резина, мойки, омывалки.....) думаю, что идея пропадёт
плсчитай сколько ты будешь экономить на бензусе в % от общего расхода на автомобиль (его стоимость, ТО, резина, мойки, омывалки.....) думаю, что идея пропадёт
а у кого-то уже есть данные про разницу в стоимости ТО на гибридах и обычных авто? А по стоимости - мне морально легче отдать на 2-3 тысячи больше, но заправлятсья раз в месяц.
замена тяговых аккумуляторров выглядит совсем не заманчиво ... полностью убьет экономию топлива за 2 года
плсчитай сколько ты будешь экономить на бензусе в % от общего расхода на автомобиль (его стоимость, ТО, резина, мойки, омывалки.....) думаю, что идея пропадёт
а у кого-то уже есть данные про разницу в стоимости ТО на гибридах и обычных авто? А по стоимости - мне морально легче отдать на 2-3 тысячи больше, но заправлятсья раз в месяц.
хз на счет стоимости ТО и прочего, но вот пример лексуса гибридного тут
В среднем гибридные версии автомобилей стоят на $3 000-$4 000 дороже, чем бензиновые аналоги. За исключением Lexus RX 400h. Его цена на $11 200 больше RX 300 ($77 300 против $66 100).
Как уже говорилось, цена гибридного Lexus выше RX300 на $11 тыс. (около 315 тыс. руб.). Если учесть, что за каждые 100 км он экономит по 4.1 л 98-го бензина (8.1 л против 12.2 в смешанном цикле), то получится, что гибридная установка окупит себя примерно через 350 тыс. км пробега. Вот такая арифметика.
и это, я так понимаю бе учета замены самих АКБ - а там цена заоблачная...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Только у меня во дворе, кроме меня - еще 3 штуки. 
