а вы ещ на бимере - скидывайте.. накой бимер сделал машину дизельную, которя марафон на нордшляйфе выиграла в абсолюте. всего 2,0 дизелек турбированый. учитывая сегодняшнюю ситуацию на дорогах - гонять практически негде, да и дорого. а вот на дизеле - очень приятно катиться "на холостых" и на одной передаче по всему городу (ну можно - широкий диапазон тяги смещенный в нижнюю часть диапазона оборотов).
ещё один аргумент - дальнобои все дизельные, комерческие "не у нас" все дизельные. наврено комерсанты лохи по жизни - деньгу счиать не умеют. кстати - некоторые производители уже увеличили сервисный интервал у нас до 15ккм для дизеля - так что если не насилуешь машинку и на расходниках и топливе не экономишь - можешь ТО проходить вместе с бензиновыми (у тягачей дальнобоев ТО от 40 до 80ккм, есть даже 100ккм)
Топикстартеру - дизель ф топку.
а вы ещ на бимере - скидывайте.. накой бимер сделал машину дизельную, которя марафон на нордшляйфе выиграла в абсолюте. всего 2,0 дизелек турбированый. учитывая сегодняшнюю ситуацию на дорогах - гонять практически негде, да и дорого. а вот на дизеле - очень приятно катиться "на холостых" и на одной передаче по всему городу (ну можно - широкий диапазон тяги смещенный в нижнюю часть диапазона оборотов).
ещё один аргумент - дальнобои все дизельные, комерческие "не у нас" все дизельные. наврено комерсанты лохи по жизни - деньгу счиать не умеют. кстати - некоторые производители уже увеличили сервисный интервал у нас до 15ккм для дизеля - так что если не насилуешь машинку и на расходниках и топливе не экономишь - можешь ТО проходить вместе с бензиновыми (у тягачей дальнобоев ТО от 40 до 80ккм, есть даже 100ккм)
Если топикстартер дальнобоем решил стать или марафон на нордшляйфе выиграть - тогда канешно!
З.Ы. Отец, сейчас не время пиарить дизель, ой не время! Когда форумы традиционно с похолоданием начинают пестреть постами о дизельных проблемах.
З.Ы. Отец, сейчас не время пиарить дизель, ой не время! Когда форумы традиционно с похолоданием начинают пестреть постами о дизельных проблемах.
у меня есть знакомые, которые исправные машины убивают за полгода. следить надо за машиной и экономить с умом. готовиться к холодам - ну наверно надо. но если льешь на нормальной заправке - проблем не будет. линуть антигеля не большая проблема (учитывая что дизелисты имеют пару перчаток для хватания заправочного пистолета - рядом мона положить и бутылочку анотигеля. дизельный прадо за 80ккм ни одной проблемы не принес.. хотя ему "повезло" - талоны на обычный дизель на лукойл. и ничего - бегает на ура и заводиться легоко. про дальнобой - это значит только одно - надежность и эффективность при разумных затртах. про нордшляйфе - надежность, выносливость и способность к приемлемой динамике. я езжу на бензине на гольфе, на ауди буду ставить газ, но надеюсь что останеться тока праро - патамушо дизель (купить гольфовский дизель или на ауди - не уверен, что найду людей способных за разумные деньги его пребрать, чтоб хватило на долго - нет спецов у нас на дизеля. пока не готов)
а по поводу газа очень плохо в плане безопасности шо если какойто дыбил на грузовике вам в зад заедет
а по поводу газа очень плохо в плане безопасности шо если какойто дыбил на грузовике вам в зад заедет
Не. Бывали случаи, заезжали в зад конкретно. Все разворочено нафинг, а баллон - целехонький.
а по поводу газа очень плохо в плане безопасности шо если какойто дыбил на грузовике вам в зад заедет
Не. Бывали случаи, заезжали в зад конкретно. Все разворочено нафинг, а баллон - целехонький.
да - могу сказать - тут не угадаешь. балоны обычно очень крепкие.
Мазда 2! Ну очень крутая малышка
не нравится...какая то игрушечная
Хе-хе... Ты уж определись, или экономная = маленькая, или побольше = попрожорливее машина. Других вариантов НЕБУДЕТ.
Astra G - екнономний машин
Вдогонку к теме - ВОПРОС: у кого сейчас можно дизеля смотреть, чтоб несильнодорого(до 20) и надежно. В т.ч. БУ, хоть там щас хаос недетский...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
