Сначала - про карб. Карб - новый, не тюненый в плане жиклеров. Но мы не удержались и поставили два распылителя (35+40) вместо родного 45. Правда, это было при втором пробном заезде. На первом - ездили чиста на родном нивовском карбе - понравилось. Динамика прибавилась, но не ураганно. При замене одной пысалки на две разгон опять увеличился, но не сильно. Так себе Увеличился звук прямотока - прям уже неудобно стало ездить Динамика выросла во всех диапазонах обротов. Особенно понравилось на 4-ой за 80км/ч. Весело, черт возьми. Если расход сильно не увеличица - можно оставить с двумя ускорительными насосами.
Про "новое". Как сняли карб - мать чесная. Впускной коллектор отлили не то чтобы руками... одним местом. Под первичной камерой "дырка" впускного коллектора на 5 мм меньше, чем нужно. Брак литья. Жаль - не было фотоаппарата. Жють. Разфрезовали до нужного размера.
Протестили провода - 2 из четырех глючат. Купили восьмерочных силиконовых комплект за 25грн. Фирма - "МастерСпорт". Свечи Sagem - в порядке. Денег взяли 40грн. Времени - почти целый рабочий день.
Вроде бы и все. Устал писать нах... Если что вспомню - допишу.
КласснА А как улучшилась динамика, расход и максималка не мерял ?
Кст, мой отец глянул твоего тавра, приехал говорит "натуральный пацаномабиль" - тюнинХ, музыка, все дела, говорит - для меня самый раз, но мою вишневую еще не продали
Динамика увеличилась,но - незначительно. Все-таки нивовский карб тяговой - как и должен быть. Лихо стала машинка ускоряца на подъем (можно сказать, что просто п..... праздник какой-то, гы... ), меньше чувствительности к нагрузке. 80км/ч на третьей - наступаешь на педальку (чтоб обогнать в городском потоке) - выстреливает. Короче - доволен, если б не пришлось 200грн. на карб выкидывать. По расходу - чувствую, что будет немного выше (до 10л). Пока точно не знаю - контрольный литраж (25л) еще не выездил.