В силу некоторых причин не имею возможности сейчас ездить на машине. Поставил в гараж примерно до середины марта. Подскажите нужно ли отключить клеммы акуммулятора или просто периодически заводить и дать подзарядиться ему? аккумулятор новый, ему 7 месяцев от роду.
В силу некоторых причин не имею возможности сейчас ездить на машине. Поставил в гараж примерно до середины марта. Подскажите нужно ли отключить клеммы акуммулятора или просто периодически заводить и дать подзарядиться ему? аккумулятор новый, ему 7 месяцев от роду.
Снять аккумулятор вообще и унести его домой.
В силу некоторых причин не имею возможности сейчас ездить на машине. Поставил в гараж примерно до середины марта.
Забрали права на полгода?
Подскажите нужно ли отключить клеммы акуммулятора или просто периодически заводить и дать подзарядиться ему? аккумулятор новый, ему 7 месяцев от роду.
Аккум забрать домой. Периодически приходить и заводить машину, лучше немного проехаться, чтоб прогрелась и не застаивались подвижные части в подвеске.
Ну или полная консервация - на колодки, в двиг масло и по полной программе...
НЕт права на месте и машина целая, не нычкарюсь после аварии . Просто фин.трудности не позволили купить зимнюю резину поэтому не рискую ездить на летней.
поэтому не рискую ездить на летней.
В этом сезоне зимы не будет Что за глупости таскать аккумулятор? В твоей ситуации, я бы в погожий денёк, раз в неделю выезжал бы на десяток, другой километров.
Просто фин.трудности не позволили купить зимнюю резину поэтому не рискую ездить на летней.
ой а скоко может стоить какая-нибудь вменяемая зимняя резина на гётц??
б/у можно и за 1000грн. найти или даже дешевле )
С учетом того, что новые машины стоят с подключенными клеммами по году на складах дилеров, то я бы ограничился просто снятием клемм. Аккумулятор таскать - ну его в пень... Лучше потом прикурить.
імхо найкраще хоча б раз в тиждень-два заводити до повного прогріву і дуже бажано прокататись трошки. бо інакше весною машина або заведеться і поїде або буде ще якийсь час стояти поки дядя вася її не запустить. але найгірше що всі рухомі резинки-ремні-деталі що були довго на холоді нерухомі - їм як серпом по я..х весняний старт. поломаються або зношуватись швидше будуть. ну при умові що стоїть не в теплому гаражі - тоді все по-барабану крім акумулятора, тоді просто клему зняти щоб не розрядився випадково. ще шини від стояння довгого псуються - але це треба роками стояти. а так машина справна коли їздить. простоїть місяць і поломки вилазять. а повна консервація їмхо нереальна без гаражних умов та й скільки тої зими.
В силу некоторых причин не имею возможности сейчас ездить на машине. Поставил в гараж примерно до середины марта. Подскажите нужно ли отключить клеммы акуммулятора или просто периодически заводить и дать подзарядиться ему? аккумулятор новый, ему 7 месяцев от роду.
1. вентиляция в гараже должна быть нормальной, ибо влаги может натянуть и пятнами коррозии пойти 2. именно из-за возможной плохой вентиляции рекомендуется ее раз в неделю-две проветрить парой-тройкой кругов рядом с гаражем 3. если раз в две недели будешь ее прогревать-выезжать, клему не снимать 4. если долго не будешь являться в гараж - сними клему и все. 5. домой аккум забирать не надо имхо, это ж гараж, а не стоянка открытая
5. домой аккум забирать не надо имхо, это ж гараж, а не стоянка открытая
просто є міф що в теплі акумулятор краще зберігається. моє імхо що йому по-барабану.
5. домой аккум забирать не надо имхо, это ж гараж, а не стоянка открытая
просто є міф що в теплі акумулятор краще зберігається. моє імхо що йому по-барабану.
При большом минусе аккум таки будет разряжаться. Позапрошлой зимой когда было минус 20 три дня не брал машину и акум сел. Правда был не новый. Так что имхо каждую неделю тягать с сбой акум не стоит, но если сильно похолодает желательно забрать в тепло (которое скоро отключат )
5. домой аккум забирать не надо имхо, это ж гараж, а не стоянка открытая
просто є міф що в теплі акумулятор краще зберігається. моє імхо що йому по-барабану.
При большом минусе аккум таки будет разряжаться. Позапрошлой зимой когда было минус 20 три дня не брал машину и акум сел. Правда был не новый. Так что имхо каждую неделю тягать с сбой акум не стоит, но если сильно похолодает желательно забрать в тепло (которое скоро отключат )
наверное, зависит в первую очередь от состояния самого аккумулятора. был у меня когда-то форд "эскорт" и оставил я его зимой на два месяца (с середины декабря до середины февраля) просто на уличной стоянке под открытым небом (уезжал в отпуск). морозы были до -25-ти градусов. вернулся, откопал от снега, завёл, сел и поехал. капот не открывал.
на месте автора темы раз в две недели (подгадав когда нет снега и льда) выезжал бы из гаража на 15-20 минут. ничего не снимал бы.
В силу некоторых причин не имею возможности сейчас ездить на машине. Поставил в гараж примерно до середины марта. Подскажите нужно ли отключить клеммы акуммулятора или просто периодически заводить и дать подзарядиться ему? аккумулятор новый, ему 7 месяцев от роду.
Раз в 1-2 недели заводиться и делать небольшой круг минут на 20. На сильные морозы (от -10 и ниже) забрать аккум домой, если есть ЗУ, то заодно зарядить.
5. домой аккум забирать не надо имхо, это ж гараж, а не стоянка открытая
просто є міф що в теплі акумулятор краще зберігається. моє імхо що йому по-барабану.
При минусовой температуре падает энергетическая емкость электролита. Тоесть На теплую дает 13-14 Вольт, на холодную меньше. Тоже касается и стартового тока.
"В твоей ситуации, я бы в погожий денёк, раз в неделю выезжал бы на десяток, другой километров".
+1 Сейчас не выезжаю за пределы безопасной зоны, всвязи с отсутствием страховки. Денег нет, сделаю надеюсь на этой неделе страховку, после Н.Г. шифроваться прийдеться, бо на Талон временный денег надо. Так что временные фин.трудности (слава богу пока на даном этапе только урезали з-п до минимума) не позволяют полноценно все держать в норме, пока пришлось (подспустив колеса) по гололеду мопедом ездить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Просто фин.трудности не позволили купить зимнюю резину поэтому не рискую ездить на летней.
)
