Меня пару раз хотели пожурить за то, что на развязке с Петровки (Московский пр.) на Новоконстантиновскую ехал во втором ряду. В общем-то, доказать мою неправоту у них оба раза не получилось, поэтому был отпущен с пожеланиями счастливой дороги.
В начале развязки, зная, что они там пасутся, заезжаю из правого ряда, а потом объезжаю уже на самой развязке.
И здесь та же фигня. Там не зря сделали полосу разгона. Выезжают нормальные водители - ускоряются по полосе разгона и их пускают в поток. Дятлы подрезают правый и/или левый ряды, чтобы ломиться поперек потока.
То же самое случается и при выезде с Новоконстантиновской на Московский. Каждое второе ДТП - удар в бок поворотуна тем, кто едет в своем ряду по Московскому. Каждое третье - поворотун едет по второму, а то и третьему ряду, видит едущую по Московскому машину, пачкает подгузник и ломится в бок тому, кто едет правее.
Из чего сделан такой оригинальный вывод про пропускную способность???
Из законов логики и личных наблюдений.
Довольно часто приходится выруливать с Героев Сталинграда на Московский в сторону Троещины. И как весело наблюдать оригиналов, которые вовсю используют "пропускную способность" заезжая на поворот из крайнего левого ряда Героев Сталинграда. Кроме того они капитально тормозят Московский проспект. И рулят они в первый ряд, тормозя тех, кто в правом. В общем нифига там не увеличивается пропускная способность. То же самое при выезде с Лайоша Гавро на Московский. Ради эксперимента ехал медленно и печально (со скоростью правого ряда) - правый ряд пошел в два раза быстрее. Но уже быстрее проезжали нормальные водители.
А я очень часто наблюдаю оригиналов, которые умудряются подрезать основной поток, поворячивая из правого ряда. Так что, может и из правого поворот запретить? Еще раз - если ты не умеешь выезжать из левого ряда, никого не подрезая, это еще не значит, что такой маневр невозможен в принципе. Он возможен, и именно поэтому он разрешен правилами.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
