Весьма неожиданно закончился многолетний эксперимент автомобильного холдинга Атлант-М по продвижению на украинском рынке широкой гаммы китайских машин: понеся солидные убытки, холдинг решил отказаться от дальнейших поставок автомобилей Brilliance, BYD, Soueast и BAW. ...Пострадают ли нынешние владельцы автомобилей Brilliance, BYD, Soueast и BAW? Представители холдинга уверяют, что постараются соблюсти интересы своих бывших клиентов. В частности, при передаче импортерских полномочий другим компаниям будут проводиться трехсторонние переговоры с производителем об обеспечении запасными частями, сервисом и гарантийным обслуживанием тех автомобилей, что были проданы ранее. Но как скоро появятся импортеры-правопреемники этих марок и появятся ли вообще — неизвестно.
И, судя по всему, в ближайшее время погоду в «китайском квартале» будут делать лишь три марки — Chery, Geely и Great Wall.
Весьма неожиданно закончился многолетний эксперимент автомобильного холдинга Атлант-М по продвижению на украинском рынке широкой гаммы китайских машин: понеся солидные убытки, холдинг решил отказаться от дальнейших поставок автомобилей Brilliance, BYD, Soueast и BAW. [
Это я уже еще в начале осени читал. В принципе ничего военого, особенно если учесть историю продаж Джили. Начинал Фольксмоторс (цена была еще та), а затем подхватил АИС. Также сменил официала и Лифан, по слухам они тоже хотят СКД сборку наладить. БАД по салону почти тот же Джили ФК, но по двиглу отстает сильно, а цена ... . Покуда не было Эстар, Элары, ФК, то можно было смотреть на БАД, а сейчас??
Но как скоро появятся импортеры-правопреемники этих марок и появятся ли вообще — неизвестно.
От жеж Дениска. Врал всем, что эксперт по автомобилям. Денег кучу на рекламу перевел. А оно вона как получаеццо ...
это про козлова?
так он же вроде только народные толкал или я что-то пропустил?
Наоборот. Денис - хороший эксперт и потому никому не посоветовал купить китайца. Вот и обанкротился
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
