Всем привет! Совершенно случайно надыбал вот такую вот багу - если включить обдув, и включить кондей, то зачем то сразу же включается карлсон(вентилятор системы охлаждения радиатора) при том, что жидкость в радиаторе холодная. Вот сижу и думаю, это бага - или фича. На Кий-Авто сервис мэны сказали что это фича и "так у всех"... Только вот особого смысла-логики нифига не вижу, зачем олаждать если на улице и так температура ниже нуля.
Всем привет! включить кондей
по-моему ключевая фраза тут если где-то холодит, то где-то нагревается, чтоб небыло перегрева автомато включается карлсон - имхо, разумно сделано
Всем привет! включить кондей
по-моему ключевая фраза тут если где-то холодит, то где-то нагревается, чтоб небыло перегрева автомато включается карлсон - имхо, разумно сделано
смысл ? на улице "-" температура
это сейчас минус, а летом плюс дабы не лепить кучу лишних мозгов которые отслеживаю забортную температуру
это сейчас минус, а летом плюс дабы не лепить кучу лишних мозгов которые отслеживаю забортную температуру
писец, и тут сэкономили, от Эбанаты Кальция.
Холод или тепло там нипричём. Дело совсем в другом.
Когда ты включаешь обдув, внутри создаётся повышенное давление, которое вырывается потом через щели в кузове и создаёт реактивную тягу, нарушающую управляемость автомобиля.
Вентилятор радиатора создаёт противотягу и компенсирует этот эффект.
Холод или тепло там нипричём. Дело совсем в другом.
Когда ты включаешь обдув, внутри создаётся повышенное давление, которое вырывается потом через щели в кузове и создаёт реактивную тягу, нарушающую управляемость автомобиля.
Вентилятор радиатора создаёт противотягу и компенсирует этот эффект.
АФТАР ЖЖЕТЬ! Песши ИСЧЕТ! Испацтала! 8)
Холод или тепло там нипричём. Дело совсем в другом.
Когда ты включаешь обдув, внутри создаётся повышенное давление, которое вырывается потом через щели в кузове и создаёт реактивную тягу, нарушающую управляемость автомобиля.
Вентилятор радиатора создаёт противотягу и компенсирует этот эффект.
это французкая такая злая?
Когда компрессор качает фреон, то он нагревается до невъeбeнной температуры, и должен охлаждаться в конденсоре. Ты попробуй конденсор во время работы кондея, а потом скажешь, нужен карлсон или нет
Когда компрессор качает фреон, то он нагревается до невъeбeнной температуры, и должен охлаждаться в конденсоре. Ты попробуй конденсор во время работы кондея, а потом скажешь, нужен карлсон или нет
Внимание ! 8) на улице -5 , что окружающая среда его не ахладит ?
Внимание ! 8) на улице -5 , что окружающая среда его не ахладит ?
АхлАдит ... если на ходу
А на стоячей машине или в пробке понадобится карлсон
на твоей это не бага а фича ... на некоторых других машинах включается по датчику температуры радиатора + по датчику давления в системе ...
на логане схема управления упрощена поэтому включается вместе с компрессором ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
такая злая? 
