Так как я в отпуске, то сегодня выезжал минут на 30...40 позже обычного выхода на работу и не пешком до остановки автобуса, а с другом на машине... Проезжая мимо остановки, где я каждый день в последнее время сажусь на автобус, лицезрел стоящий за остановкой на обочине ММЗ-4502 (самосвал на шасси ЗиЛа) весь груженный щебнем и без правого переднего колеса Присмотревшись обнаружил присутсвие на месте тормозного барабана и, по-крайней мере, нескольких шпилек на ступице - т.е. у него именно отвалилось только колесо! Самого колеса не было нигде видно (все наблюдал не выходя из машины), и люди на остановке как-то так подозрительно косились на эту "мафынку"... У него гайки на шпильках от руки были закручены что ли? Хорошо что хоть никого не зацепил - водитель просто стоял перед машиной и чесал репу.
Когда был на практике в автопарке наблюдал, как мужики гайки закручивают на колесах, на ключ ногами становятся и еще прыгают на нем, чтоб посильнее затянуть. А слабо затянутые гайки откручиваются самопроизвольно, а динамометрический ключ один на весь автопарк и главный механик держит его в шкафу чтоб не сперли или не сломали.
Нам на УПК такое счастье выпало - "стремянки" на рессоре прикручивать. Такие НЕслабые гайки уж не помню, на 36 там или сколько. Два человека, метровый ключ (какой там динамометрический, железяка тупая) - взялись, потянули, "тяни, тяни,.." - хряп резьбе пипец. Откручиваем, меняем на другую - повторяем процедуру. В общем раза с 10 получилось. С колесами примерно то же, "на глазок". Так что это там "в системе". Но чтоб колесо так потерялось, там действительно резьбы на половине шпилек/гаек нету.