У меня например , левый передний опорный подшипник (менял 6! раз за 8 месяцев) и тройничок пластмасовый в котором датчики температур стоят (трескается) Может у кого есть советы как с етими агрегатами боротся ?
А ваще может стоит сменить производителя подшипника? Или сделать тщательную диагностику, дабы выявить причину. Тройничок HansPries брал?
за 3 месяца привез ему 4 подушки двигателя. )) Больше ничего регулярноломающегося нету Конечно, возразят, что вот у тебя с движком постоянные проблемы - так это сильно обобщено. Давайте обобщим еще - до машины в целом )
О, была еще эпопея с рулевыми тягами - я езжу на 3-м комплекте рулевых тяг. Сначала был Лемфёрдер из Элита, потом был НеЗнаюЧто с Перова (но их брал человек с ГТК), и сейчас стоит оригинал (опять же ГТК брал и ставил).
я менял 3х производителей, два раза ставили какоето Г..но просто меня рядом небыло , щас стоит вроде оригинал , купили в ВАЛМИ, и все равно порвалась через 2 дня , так что я на нее одел колпачок и не заглядываю чтобы не расстраиватся А еще треугольнички на дверях пластмассовые никак не придумаю как закрепить
Тройники ломаются у всех - это болезнь. Боковой фланец можно заменить на аналогичный от Г2 - от алюминиевый, а вот центральный ("тройник") - увы, аналога в метале я не нашел. Опорный подш. - нельзя брать Febi однозначно...еще - машину не били в левую сторону?
Да били
Может геометрия нарушена и не правильное распределение сил и т.д. вот он (оп. подшипник) и ломается так часто?!
Re: Хм... а может их приклеить?
не известно каким он был так как пригнали уже битый и сделаный , так вроде только чуть чуть видно, крыло не касается бампера - щель милиметров 7
это, в принципе, может быть причиной быстрого износа опоры
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))
Конечно, возразят, что вот у тебя с движком постоянные проблемы - так это сильно обобщено. Давайте обобщим еще - до машины в целом 
