Прикупил "пейджер" на машину, а к чему его прикручивать не пойму... В разрыв к колоколу (кричалке) не охота... Затем думал прикупить отдельно двух контурный ультра звуковой датчик и поцепить пейджер на него, но что то мне подсказывает, что где то в машине стоит такой же родной (при снятии с сигнализации она пищит дольше если к машине подходил кто то или рядом проходил)...
Прошу помочь советом знающих людей...
Не совсем понятно, но родных ни датчиков объема, ни удара вроде нету. Это ставится вместе с сигналкой. Как собственно и "кричалка".
А чего она "кричит" если по колесу лупануть????
из комплекта сигнализации. Он еще наверное и двухуровневый
хрен его знает, что там где стоит. у меня в руках стандартный брелок-ключ, с двумя кнопками, нажимая на которые я открываю машину и закрываю (т.е. ставлю на сигнализацию и снимаю с нее) :-)
Вот ко всему этому хотелось бы прикрутить пейджер. машина обычно стоит не далеко когда я на работе, но не в поле видимости :-(
Но это и не должен знать хозяин авто. Это должен знать мастер, который ставил. Или по-крайней мере другой разберется. По пейджерам ничего не скажу. Завтра, если не забуду, спрошу у наший мастеров. З.Ы. Для того чтобы не забыл - можно что-нибудь кинуть в приват (только нетяжелое )
кину что нить тебе в приват, только когда? Сёдня? Завтра? :-)
Есть пейджеры с одним входом - они обычно ставяться действительно на сирену. Есть, которые имеют несколько разных входов - они цепляются к соответствующим контактам. Н.п. открытие каждой двери, датчик удара, датчик объема, наверное, бывает и на включение зажигания.
З.Ы. Вот может и себе поставить.
То, что я хотел узнать. Только ставят в разрыв или в паралель? У меня такая схема:
В некоторых сигналках есть спец. разьем для подключения пагера. Если нету, то можно поставить паралельно сирене к его управляющему проводу (обычно плюс).
Есть ли такой разъём в сигналке я не знаю
точно параллельно??? Насколько я знаю параллельное включение уменьшает сопротивление, а значит увеличивает ток в цепи? Оно не погорит там все нафиг?
Re: А именно ко мне
в Киеве :-)
Вчера не поленился и установил этот пейджер. Самые большие трудности были в откручивании нижней левой части торпеды (пока нашел этот долбанный болтик под панелью с управлением габаритов и яркости подстветки приборов в салоне)...
Сначала воткнул пейджер последовательно. Все заработало, но тон сирены стал намного тише и уникальным (это единственный плюс). Затем все таки воткнул параллельно. Сирена завыва как и прежде, пейджер само сабой заработал тоже.
При обратной сборке, столкнулся с одной проблемой (думаю с ней все постоянно сталкиваются) остался лишний болтик хотя вроде все прикручивал последовательно и пустых мест куда бы его можно было вкрутить не обнаружилось
В общем спасибо всем за внимание и отдельное спасибо BaluSeat за моральную поддержку и советы :-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
