я знаю 3 способа, 2 из которых уже названы: 1. Яма/подъемник. Там до всего можно достать и открыть без напрягов 2. Снять решетку радиатора, но для этого, как правило, нужно открыть капот 3. Взять сварочный электрод, согнуть его буквой Г и через отверстия в решекте поытаться зацепить крюк, к которому собственно цепляется трос изнутри. Но для этого желательно знать, где находится замок, и как он функционирует в данной модели (чтобы понимать, куда тянуть).
В ответ на: я знаю 3 способа, 2 из которых уже названы: 1. Яма/подъемник. Там до всего можно достать и открыть без напрягов
Единственное что смогло помоч хотя и решётка и другие способы были перепробованны. Радион Романовичу коньяк за один самый правельный вариант,ну и МахМаду тоже поровозом