На форе при аккуратной езде? Неправда. Это видать про СТИ написано. В меру тошнить на форе - 12-13.
В меру тошнить не получалось, но и не гонял/не стартовал со светофоров - меньше 15 не реально (мы говорим об одном и том же моторе 2,5Т)?
Думаю да, в смысле об одном и том-же. Может машина совсем новая была? До 2к и нулевого ТО, там расход таки космический. Продавец должен был предупредить. Потом легче, а по настоящему мотор раскрыватеся где-то после 5-6к. 15-17 без фанатизма - это ИМХО либо тюнинг мощный, или проблемы с мотором. Машина какая? Импреза или Форь?
Форь на АКП, а вот с пробегом да - было около 3 тыс км. Сейчас у супруги атмофорь 2,0 АКП - расход около 10 л/100 км в смешанном цикле (70% трасса 30 город)
Что-то расход какой-то сказочный Полазил по разным субару и форестер клубам, там декларируют расход по городу +-18 литров
не треба ля-ля. атмо 12 турбо 14. при агресивній їзді. при спокійній атмо 10 турбо 12. а що ви хотіли від двіжка який на 2.0 дає 150 кс а на 2.5 230 кс. той же мицик на 2.4 дає 170 а на 3.0 220.
Все правда - у меня на обкатке 11-14 литров в городе. После обкатки минус литр
Ну незнаю, у меня нет турботаймера. Турбина живая и пробег уже скоро 200 т.км. и не менялась она еще. Максимум 1 минуту не глушу после резвой езды, а так сразу. По бензину - заливаю обычный 95-й ОККО восновном. Ну ты ж, наверное, слышал что в Раше все в Субы льют только АИ-92 и все у них Ок! Насчет "гитлеру война", не все так страшно, турбина меняется за ок. 500 у.е. Это что смертельная сумма для человека купившего Субару Про расход: у меня 2.0Т мех. летом по городу как и трассе (крейсерская 140-170) до 12 литров, больше не получается, даже при моем весьма агрессивном стиле. Ну а зимой, как сейчас до 15 на обычном 95-м. А вот если лить В-павер то будет расход ок 13. По-итогу один на один выходит Ну на Вы-павер чуть веселле едет разве что
Ну, все правильно вполне. На горячую не глушить - не нужен турботаймер. Просто не у всех хватает на это времени и силы воли (привычки).... Потому проще поставить, особенно если первая турбированая машина. Про бензин - я не говорил что нужно турбомакс лить, нормальный 95 вполне. А вот заливая откровенный кал, таки можно сделать двигателю больно. То есть больнее То есть просто следить за этим нужно. Кстати ОККО имхо один из лучших.
ОККО и ВОГ - качество бенза чувствуется по расходу
Турботаймер просто необходим, как и хороший бензин. Замена турбины (если глушить на горячую) или последствия детонации (плохой бенз)
\ рекомендую вивчити матчасть. по перше субара на просто 95 бензі катається і співає. по друге їй глушіння двіжка погано тільки після 100+ км траси на 180+ км.год. а менше пофіг. вони систему охолодження турбіни переробили.
гарантию на двигло улитка полюбе проживет, как над ей не издевайся.... а дальше не их проблемы...потому можно верить в сказки про то как япошки чет там переробылы
И даже с Тушканом каким ровнять будет сложно.
Если осатльно хотябы спорно то это безразговоров... Месяц назад куму полдня переганял ... Ну разве что достаточно резвенький... Такое впечатление что высокий ланос в кузове жипа...
расход из за всех этих побрекушек в городе под 15
для 2.5 на полном приводе это че-то не много.
Юра щас у меня 12, по БК... езжу я не очень спокойно..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну на Вы-павер чуть веселле едет разве что 
безразговоров... Месяц назад куму полдня переганял ... Ну разве что достаточно резвенький... Такое впечатление что высокий ланос в кузове жипа...
